ho in officina una matiz prima serie che nn vuole andare in moto... ho gia fatto delle prove, tipo: sensore dentro spinterogeno, calotta, bobina. Cosa importante che da quando nn va in moto nn entra in diagnosi... Ho verificato tutte le continuita' tra centralina e sensori esterni, tra presa diagnosi (nnobd) e centralina, le alimentazioni e le masse sono ok, i fusibili tutti a posto, il code funziona... L'unica cosa che n ho trovato e' che dalla spina diagnosi arrivano 2 fili arancioni +batteria, uno va in centrale e l'altro nn l'ho trovato, nnn vorrei che sia interrotto proprio quello... avete idee a proposito? o qualche schema elettrico dettagliato? vi ringrazio e speriamo bene!!!
salve prova a controllare dietro la batteria ci sono delle morsettiere sul cablaggio che entra in abitacolo si ossidano spesso e non arriva alimentazione +15 bobina mi e successo su due matiz, smonta la batteria e ci arrivi bene se non sbaglio ne sono due controllale tutte e due. ciao e tienici aggiornati.
sii era l'immobilizer.... grazie mille mi sono stati utilissimi!!! ma secondo voi perche' se stacco e riattacco la spina della centralina dell'immobilizer la macchina va per un po e poi smette fino a che nn rifaccio la stessa operazione? un problema interno alla centyralna dell'immo?
Vi era quelloche Ti interessava sullo schema che Ti ho inviato? Se provi a staccare la centralina dell'iniezione e la riattacchi e non parte di certo e quella del code che d? noie. P.S. Fai attenzione alle candele che sia quelle conformi al tipo di motore ed all'alternatore che su queste vetture spesso creano picchi di tensione.