Buongiorno a tutti
questa car del 2005 1.4 hdi a bassi regime di giri non tira ma superati i 3000 sembra che va tutto bene, in diagnosi Dtc P1351 relè pre-post riscaldamento.
Ho sostituito il tubo turbina compleamente spaccato ma in sostanza il problema è rimasto. Ho controllato i l debimetro a 2000 giri i l valore misurato è nettamente inferiore all'obiettivo, controllando egr l'ho trovata già tappata.
Voi cosa ne pensate? Vi ringrzio anticipatamente Un saluto
ciao ai controlato tubicini recupero ignettori e candelette
Buongiorno a tutti
oggi vedremmo un pò cosa riuscirò a tirar fuori qualcosa di positivo....
la cosa che mi fa pensare è che il cliente ha notato il difetto soltanto dopo la rottura del manicotto, quello dell'uscita turbina per intenderci lato collettore apirazione
Ancora.... buona giornata amici
Ultimi aggiornamenti: ho sostituito il misuratore massa aria co uno nuovo per ora il problema è risolto, dico così perchè appena messo il debimetro nuovo il difetto si era attenuato e durante le prove su strada andava sempre megllio la tengo ancora in prova e vi farò sapere
Grazie a tutti per i preziosi consigli
Un saluto
ci dovrebbe essere il comando sostituzione debimetro in centralina motore...almeno credo forse é per quello che ci ha messo un po a andare bene