ciao chiedevo consigli o se è già capitato a qualche collega detto problema:
audi A 4 motore BLB del 2005 con climatronic dove il compressore viene gestito dalla centralina cioè arriva il segnale (onda quadra ) dopo i 2500 giri . con motore al minimo non arriva nessun segnale , andando su con i giri fino a 2500 giri circa improvvisamente compare il segnale (onda quadra monitorato con oscilloscopio) e il tutto prende a funzionare e bene se non appena si molla l'acceleratore riscompare il segnale
ps in diagnosi nessun errore le varie temperature e pressioni tutte ok
consigli ?
mi é capitato che qualcuno ha sbagliato i connessioni dell supporto motore con quello del compressore.
Dopo i 2000giri quando il supporto motore veniva comandato in PWM la clima funzionava,sono quasi diventato pazzo.Connessioni uguali e ci stanno anche messi sbagliati...
Esattamente come hai descritto era il mio caso
..solo perché mi é capitato cosí,ma come dici hai fatto prova attuatori con DSO attaccato e il comando c'era, allora non puó essere caso uguale al mio naturalmente...
non uso mai il KTS su VAG quindi non so se te lo fa vedere,ma nei parametri (almeno con VCDS e VAS/ODIS)si trova un blocco che fa vedere la causa per cui la ECU attualmente (e le ultime 3-6volte)disattiva/disattivava il comando della valvola...
sto blocco valori reali per mé vale oro in questi casi....magari anche il KTS te le fa vedere?
ciao ragazzi vi davo aggiornamenti: dopo diversi controlli e tentativi ho scoperto che il problema risiedeva nel software centralina motore in quanto era stata mappata alla carlona incas.......ando il tutto ,
oggi ho avuto da un collega i file originali per questa centralina li ho versati in centralina e il tutto ha ripreso a funzionare regolarmente ,
ringrazio per i consigli e info che mi avete dato, cordiali saluti
ANDREA RUSSO
caso risolto