salve,mi ? arrivata una ford focus 1.6 anno 2000 che a volte la macchina si spegne sotto,faccio diagnosi ma nessun errore,ho cambiato il motorino del minimo ma niente da fare,avreste qualche suggerimento,sensore motore puo dare questi problemi?
Fabio prova ad allontanare un cablaggio che passa a contatto con i cavi candela.
pero ho dimenticato di scrivere che nello mscalare di marcia si spegne,quale cablaggio ,cosa è blow bi?sensore giri,potrebbe esssere?
Avrei bisogno di dati precisi riguardanti il tipo motore, nel frattempo, come consigliato controlla le tubazioni che vanno alla valvola dei vapori nel basamento. Se non trovi il difetto, dovrai controllare l'interruttore della frizione, assicurati che non sia disinnestato prima del dovuto, altrimenti il pcm riduce il flusso alla valvola by-pass del minimo in tempi errati. Esiste anche un aggiornamento del pcm per questo problema.
ragazzi pulito il corpo farfallato lamacchina sembra andare,ma ho notato che la temperatura arriva a 117 gradi è normaleédentro al quadro mi da la meta,e a minimo la macchina nn gira regolare,,la tubazione è sana dappertutto,errori nessuno
è rivenuto dicendo che lo fa di nuovo il difetto,ho controllato tutta la tubazione e va bene,a minimo come se nn andasse a4 cilindri,ho provato bobina nuova,candele ma niente da fare,nn so piu cosa controllare,ma la temperature ,secondo diagnoisi arriva a 117 gradi,dal tachimetro mi segna la meta,puo essere giusto ,ragazzi aiutatemi nn ce la faccio piu,come devo fare,focus 1.6 16v con impianto a GAS,il difetto sia a benzina che a gas,se provo gli iniettori?
dal lato del corpo farfallato,internamente all'aspirazione fa un rumore strano,cui nn so dare una spiegazione,pero sento un trafilo d'aria ma tutti i tubi sono sani sara il collettore veramente?ho provato un altro sensore giri,ma niente da fare lo stesso
ragazzi la macchina me la riportera settimana prossima,cmq sarei intenzionato a togliere il collettore,perche mi avete dato un indizio,per cio che ho scritto,pero chi devo ascoltare se anche la 1.6 puo avere o meno questo difetto?
Fabio, vorrei porre alla Tua attenzione che gli indizi importanti che i colleghi Ti hanno dato secondo me sono due, oltre la collettore (che anche io quoto)direi di non trascurare la registrazione delle valvole e a maggior ragione se la Car và con il GPL ed ha parecchi km. Ciao Forum.
si ragazzi è un 1.6 zetec,ho notato se al minimo accelero pianp pianp per farla salire i giri,dai 1300 e 2100 giri,ha proprio delle pause proprio come se affogasse sotto,poi di scatto va,a veicolo fermo,maaaaaa....puo essrvi di aiuto,grazie cmq
su autodata è riportato ciò che avevevo postato a tal proposito.
il sensore vss del km,è il sensore di velocita che sta sul cambio?poi fa spegnere la macchina?poi perche in diagnosi nn dovrebbe darmi l'errore?