Salve avrei bisogno di un vostro aiuto ho in officina una ford focus Cmax 1.6 tdci motore G8DB alla quale e' stata sostituito il turbo causa rottura. Dopo aver sostituito il turbo fatta pulizia condotti aspirazione debbimetro circuito olio proviamo l'auto e non rende non supera i 3000 giri in diagnosi con axone 2000 in modalita' eobd da' P0488 e p2142 smontiamo l'egr ed e' totalmente incrostata la sostituiamo con una non origginale puliamo tutti i tubi ma la macchina continua a non superare i 3000 giri,provo le candelette tutte e 4 interrotte le sostituisco ma non cambia nulla ora in diagnosi escono anche P241e P242F secondo voi che controlli potrei fare? grazie a tutti
Ciao sputafuocobill innanzi tutto grazie per aver risposto volevo chiederti una cortesia come posso attivare la rigenerazione dpf solo con strumento ford o esiste qualche altra procedura?
sputafuocobill ha scritto:
Cambia olio, azzera service, fai rigenerazione dpf e dovresti risolvere... |
antonio031272 ha scritto:
Ciao sputafuocobill innanzi tutto grazie per aver risposto volevo chiederti una cortesia come posso attivare la rigenerazione dpf solo con strumento ford o esiste qualche altra procedura?
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grazie mille anche a te vivo per avermi dato una descrizione precisa e dettagliata cmq gli interventi da te descritti sono stati effettuati grazie mille a te e sputafuocobill domani vado in ford e faccio attivare la rigenerazione forzata vi lascio i miei saluti e ringrazio per la vostra disponibilita'
vivo ha scritto:
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Salve vi tengo aggiornati stamane sono stato in ford dopo eseguita diagnosi non hanno voluto attivare la rigenerazione forzata dpf perche' dicono che la macchina ha problemi sulla farfalla dosatrice egr loro dicono che i km segnati dal conta km non sono quelli origginali e che non vogliono assumersi responsabilita' per eventuali danni al motore piu' tardi faro' delle verifiche su questa farfalla dosatrice se avete info da darmi ve ne sarei grato per ora grazie e buon lavoro
riprogrammare centralina e' inteso per eliminare la gestione del fap quindi l'auto ora ne e' sprovvista visto che hanno lavorato il catalizzatore lo spinotto lo abbiamo staccato noi perche la valvola a farfalla di bypass egr era rotta
vincenzo. ha scritto:
Scusa, ma non ho ben capito per risolvere quali interventi hai fatto! Hai riprogrammato di nuovo la centralina , hai solo riattaccato il connettore staccato o cosa? |
fai attensione se sfiatano gli inniettori bisogna sostituire i 4 paraoli intorno egli inniettori altrimenti i gas di scarico entrano nel coperchio ed cristallizzano l'olio e bisogna fare oltre alla pulizia del circuito di lubrificazione anche un lavvaggio interno del motore oltre a sostituire suchieruola e tubi della turbina
tecnokalos ha scritto:
fai attensione se sfiatano gli inniettori bisogna sostituire i 4 paraoli intorno egli inniettori altrimenti i gas di scarico entrano nel coperchio ed cristallizzano l'olio e bisogna fare oltre alla pulizia del circuito di lubrificazione anche un lavvaggio interno del motore oltre a sostituire suchieruola e tubi della turbina |