Un saluto al forum, ho questa auto dove il cliente mi ha raccontato di avere messo olio sopra il massimo con accelerazione del motore,si è fermato da un benzinaio che ha svuotato olio e messo filtro nuovo, messo in moto l' auto rimane spia accesa,il benzinaio non può' nulla e quindi viene da me attacco diagnosi errore P132B,cancello motore al minimo spia spenta come sale di giri errore,controllato tubi valvole e sono a posto,il benzinaio ha detto di aver solo fatto un cambio olio,ma il cliente e'sicurissimo che prima la spia era spenta,secondo voi cosa si può' essere guastato con l'accelerazione della macchina per troppo olio?
Facilmente la turbina ha subito angherie da eccesso di temperatura scarico per combustione olio. Comunque temo non finisca lì il problema, se autoalimentazione ha danneggiato la turbina, non sono passati indenni i cieli dei pistoni, se non anche qualche biella leggermente gobba.
Inavvertitamente sbagliando nel titolo, hai scritto TACI in luogo di TDCI, ma forse รจ imperativo giusto per quanto subito da quel motore, ovvero zitto per sempre. Si tagliassero le mani i fai da te! Sarebbe meno grave...aggiorno la situazione e do ragione a omac che dovrebbero tagliarsi le mani,comunque ho smontato lo scarico e pulito il filtro con liquido(era pieno di olio) ho pulito tutti i condotti,ma l'errore era dovuto alla valvola gestione turbina che il benzinaio per smontare il filtro aveva crepato leggermnte un beccuccio e invertito i tubi mettendoli a pene di segugio.