Buonasera,ho in off una Nuova Delta 1.6 mj con cambio automatico,è arrivata in off con la spia anomalia cambio, fatta la diagnosi mi portava interruttore freno.Cambio l'interruttore azzero l'errore ma subito dopo appena inserisco qualche marcia si accende la spia e ho lo stesso errore.Controllato morsettiera è tutto a posto,a qualcuno di voi è capitato qualcosa di simile?Grazie
Salve ragazzi,ho lo stesso problema sulla mia delta 1.6 mjet seletronic alla quale ho sostituito anche l'interruttore senza nessun risultato...l'errore in centralina è il P0719,e lo ritrovo sia nella centralina del cambio robottizato sia nel abs che nell iniezione diesel.il connettore è stato gia controllato e ripulito (aveva delle leggere ossidature) ma il problema persiste...qualcuno ha riscontrato e risolto lo stesso problema? sulla mia auto mia auto poi si presenta sporadicamente.grazie a tutti anticipatamente
Il cambio funziona bene,avverto solo delle "mancanze" in accelerazione che sono poi seguite anche se non subito dall accensione della spia avaria cambio...e come se l'auto avendo il segnale di "frenata" in accelerazione smettesse per un istante di accelerare...dimentiaco, la spia dell avaria mi si è accesa domenica scorsa 2 3 minuti dopo l'accensione senza aver ne pigiato il freno ne avviata l'auto...grazie ancora
peppe89,devi avere molta pazienza ci ho sbattuto la testa 4 giorni,devi verificare tutte le connessioni attinenti sul body computer interno dell'auto che si interconnette con la centralina del cambio attraverso la rete Can e troverai una connessione logora che dà un falso contatto(devi muovere tutti i fili e le connessioni) spero sii fortunato come lo sono stato io e......in bocca al lupo. Ciao e Buon lavoro.
Prima di tutto controllate il cavo di massa principale......
E accertarsi che sia presente l'alimentazione sul contatto normalmente chiuso del sensore pedale, poiché non e' lo stesso positivo usato per accendere le luci di arresto. Ma in diagnosi motore nella pagina degli stati cosa trovi per pedale freno 1 e 2 ?
Ragazzi grazie della collaborazione,il problema è che il difetto si presenta sporadicamente e solo per qualche istante,quando vado a fare la diagnosi l'errore non è mai attivo ma è sempre relativo ad un malfunzionamento precedente...i parametri di conseguenza risultano corretti per l'interrutture freno al momento della diagnosi...appena posso controllo tutte le connessioni come suggerisce evidad e la massa principale come dice vampirello.ringrazio anche o mac per il suggerimento.vi aggiorno il prima possibile,perchè trattandosi della mia auto personale e quindi non di un cliente è sempre l'ultima nella lista delle cose da fare hahahaha. ciao ragazzi e buon lavoro a tutti!speriamo bene! Dimenticavo, eventualmente aveste bisogno di qualsiasi cosa sono a vostra disposizione
Salve ragazzi,la settimana scorsa ho smontato tutto il body e le relative connessioni.Ho notato segni di ossido solo sul connettore dell interruttore freno,il quale però avevo già pulito alla meglio in precendenza.ho quindi rimontato il tutto e tutto è andato bene per 5 giorni,da lì mi si ripresenta il difetto quasi subito o almeno piu frequentemente di prima...appena posso sfilerò i pin dal connettore stesso e li verificherò meglio.un saluto a tutti