salve, cari colleghi, ho in officina questa e211 del 2003 2.7 cdi che non dà consenso allavviamento. cotrollato con seconda chiave ma niente, fatto diagnosi su iniezione ( una bosch edc16 ) ma niente non cè comunicazione. Non si leggene nel quadro strumenti nè la temperatura motore nè si accende la spia mil. ho controllato tutte le alimentazioni e massa con shema elettrico alla mano ma è tutto a posto. arrivato a questo punto vorrei provare con unaltra centralina..... secondo voi se ne trova una con lo stesso riferimento bosch si può scodificare totalmente e provare a vedere che succede ( se parte) oppure bisogna andare per forza in mb??? per la codifica???
quando inserisci la chiave il blocco a sterzo eletronico lo senti ? perchè bisogna capire se dalla ezs partono i consensi (ezs = blocco accens. elv= blocco a sterzo eletronico) prova a darmi il n.telaio e provo a darti qualche altra info.Su quelle vetture si ossidavano le spine del can che le trovi in direzione dei piedi lato passegg.,chiaramente non posso dirti che siano loro il problema .aggiornami ciao
scusami tanto ,mi sono dimenticaato di guardare ,domani mattina provo a darti info .ciao
sulla sam ant.il relè morsetto 87 motore è il ki, relè motorino avviam.kl , fusibile n.43 centralina cdi .sulla centr.motore spina 2 pin 2- 4- 6 sono masse, pin 31 diag., pin 19 morsetto 15, pin 1-3 -5 li vedo come 87a-87b-87c ,boooo!!!!!!!!!!! sarà la stanchezza ma questi ultimi tre pin sorvola .la spina del can motore si trova in direzione delle modenature sotto porta a sx in direz.del sedile ant. .i colori sono verde can l e verde bianco can h .sulla cdi li trovi sempre spina 2 pin 53 e 54 .al momento spero di esserti stato di aiuto ,fammi sapere
anche noi in officina habbiamo avuto un caso analogo su un classe C ,praticamente il relè motore non veniva ecitato .abbiamo messo una sam di giro per una settimana è andata bene ,poi ha rifatto il diff.(non riuscivamo a entrare in diagnosi motore come succede a te) sost.central.motore risolto il problema .in merito alla domanda se puoi mettere una cdi usata non sono in grado di aiutarti ,la central è asservita per quel telaio .magari qualche altro collega può aiutarti ,altrimenti se a livello di cablaggi, relè ecc. ecc. ecc. tutto è ok fai un bel respiro e diagnostica una centr. motore dimenticavo controllati bene anche le spine sulla sam sopratutto le tensioni
scusa se sono insistente !prova a togliere il coperchietto del relè gestione mot. mettilo in contatto tu ,la macchina dovrebbe partire ,secondo me faresti la prova del 9 e sicuro cambia cdi
io penso che il problema parta dalla CDI, perchè in diagnosi non riesci a entrare (ma le altre centraline le vedi?) il relè viene attivato da lei in base anche ai segnali mandati dalla central. cambio, ezs ,strumento combi .mi dispiace che nessunaltro intervenga con qualche altro parere o info ,comunque domani provo a spulciare se cè qualche info ufficiale mercedes ,se non ricordo male su quelle versioni venivano sostituite le cdi in garanzia .comunque le altre centraline per forza devono darti un guasto sulla mancanza del can motore
prova a chiedere sulla sezione centraline e immobilizzatore