Salve a tutti in officina abbiamo la vettura in questione che ci sta facendo uscire di senno, l'errore rilevato in diagnosi indica un problema al rele principale, ed il difetto che ha la vettura è il seguente:
in marcia sotto carico la vettura si spegne da sola e si riaccende avendo la frizione rilasciata tutto in pochi secondi per più volte ma con ricorrenza sporadica, quando si presenta tale problema il quadro strumento fa una funzione come di test con le lancette che si muovono da sole e quella della temperatura sale fino a circa 100°C, quindi si spegne, con presenza dell'errore memorizzato ma non attivo, in centralina motore.
i lavori eseguiti su questo mezzo sono stati i seguenti: Controllo della batteria a freddo e dell'assorbimento durante l'accenzione con voltaggio mai inferiore agli 11 volt, controllo e sostituzione del sensore di temperatura motore, controllo e sostituzione del rele principale, controllo eventuali sfiammature o ossidazioni sui contatti della scatola porta fusibili vano motore, controllo ossidazioni presine centralina motore, controllo e aumento con masse supplementari al motore, carrozzeria.
In prova da noi il furgone non ha mai avuto perticolari problemi anzi ha un comportamento normale, quando viene consegnato ed il cliente lo utilizza si verificano questi inconvenienti in maniera più frequente. Chiedo aiuto e spero di essere stato quanto più esaustivo possibile. Grazie a tutti in anticipo
Relé principale sta nella portafusibili vano motore ed è governato esclusivamente dalla centralina motore, motivo per cui, da quello che dici, farei un controllo sulla continuità di detta scatola portafusibili, non diversa da quelle montate su punto 188, stilo, etc.
ho fatto il controllo di continuità della scatola porta fusibili tutto è ok, ho fatto una massa supplementare al relè principale ma non si è risolto nulla, ho provato il mezzo ieri sera e ho riscontrato un sulsulto con accenzione della spia delle candelette e della temperatura del motore( la lancetta si è alzata fino al massimo), questa mattina ho avuto difficoltà ad accendere il furgone poi provando il mezzo in autostrada ho riscontrato la stessa anomalia di ieri sera e poi si è spento 2 volte,la prima volta mi sono accostato e il furgone è ripartito subito, la seconda volta mentre il furgone per inerzia camminava ho provato a riaccendere il motore ed è ripartito, da quel momento ho avuto altri 2 sussulti e la spia avaria motore accesa, quando sono rientrato in officina facendo la diagnosi ho riscontrato codice errore p0685 relè principale e poi un errore relativo alla centralina candelette( più troppo non ricordo il codice errore). Grazie in anticipo per l'aiuto
Errore candelette probabile conseguenza delle riaccensioni. L'errore del relé principale viene rilevato quando sul filo di comando non c'è carico o comunque se viene a mancare il positivo alla bobina; poiché in contemporanea con il problema si presenta una situazione come quando giri la chiave per avviare, va ricercato il problema inseguendo il positivo che tra le altre cose fornisce alimentazione al relé principale, quindi schema alla mano. Escluderei la chiave in quanto situazione equivalente a quando si spegne il motore, cosa che non provoca errori.
ho cambiato tutto il cavo di massa centrale cioè il cavo di massa che unisce batteria, carrozzeria e cambio, per adesso non ho avuto nessun problema, comunque tengo la vettura ancora in officina per prova e vi faccio sapere. saluti a tutti