molto probabile fase errata. se di albero motore sei ok (avendo il perno), compra una cinghia nuova e aiutati coi riferimenti che la stessa ha segnati con quelli delle puleggie della pompa e della camme. A proposito....sulla puleggia camme c ? un foro dentro cui mettere un perno anche li, sai no?!
ciao e' meglio che a metterla in fase siate in 2 fatti tenere il volano da sotto con un cacciavite grosso in modo che l'albero rimanga bene in battuta al perno bene avvitato al blocco e tu stringi la puleggia nn puoi sbagliare. e' maledetta se sbagli un millimetro ti frega ciao ciao
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">robymecc ha scritto: piu che al perno ho fatto riferimento al punto morto superiore del 1 cilindro </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se il perno ? giusto...fidati di quello!
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">j33 ha scritto: ciao e' meglio che a metterla in fase siate in 2 fatti tenere il volano da sotto con un cacciavite grosso in modo che l'albero rimanga bene in battuta al perno bene avvitato al blocco e tu stringi la puleggia nn puoi sbagliare. e' maledetta se sbagli un millimetro ti frega ciao ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">tdd ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">robymecc ha scritto: piu che al perno ho fatto riferimento al punto morto superiore del 1 cilindro </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se il perno ? giusto...fidati di quello! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Infatti, peccato che il perno specifico di quel motore era casualmente 5mm piu lungo e mi mandava fuori fase l albero motore , fatta fase tenendo conto del punto morto superiore del pistone 1 e tutto e andato a posto, ora quel perno lo infilerei in quel posto a qualcuno Problema risolto e ringrazio tutti per la vostra consulenza
Ciao a tutti , chiedo aiuto su quasta clio che mi ? arrivata con difficolta ad andare in moto e in accelerata accenedeva spia stop e gestione motore e anche quella delle candelette Diagnostico ignettori difettosi , li cambio con nuovi , li codifico con texa,smonto la pompa e faccio controllare dal pompista ed ? ok , nel frattempo cambio la distribuzione, che ho tribulato non poco a mettere in fase l albero , infilato perno da 8 nell apposito buco e fatto appoggiare il contrappeso albero motore sopra, controllando il punto morto superiore con un cacciavite sull ignettore 1 , lato cambio , Fatto tutto , motore parte , minimo irregolare, molto runoroso , in diagnosi niente , ora mi viene un dubbio di aver sbagliato di poco la fase o gli ignettori han qualche problema ?? spero che qualcuno possa aiutarmi .... il motore ? un k9ka7