Salve a tutti,è la prima volta che chiedo aiuto a voi in questa pagina.Siamo una autofficina situata a Campi Sal.na (LE) dall'aprile del 2012 dopo essere stati a lungo dipendenti Alfa Romeo. Il nome della nostra autofficina è ANFACAR SERVICE dove AN e FA stanno per ANDREA e FABIO i due titolari.Dopo a dovuta presentazione a cui so che voi Del vostro forum tenete molto, gentilmente chiedo se a voi è mai capitato su una ford Focus 2005 1.6 TDCI arrivata in officina per perdita di potenza intorno agli 80/100 KM orari in fase di prova si è spenta e non si è più riaccesa. In diagnosi l'errore è il P0193 ovvero sensore pompa alta pressione. qualquno può aiutarmi? grazie.
ok grazie dell'aiuto che mi hai dato. A disposizione per qualsiasi cosa.
la pressione arriva al max a 25/30 bar.
ok grazie. ma scusami se stacco il sensore rail a quel punto io non ho più nemmeno la pressione o sbaglio?O cosa dovrei controllare poi una volta staccato come hai detto tu di fare e di avviare il motore?
con questa prova vedi se il sens e in corto o no. la prex la fa la pompa non il sens. inoltre sulla pompa hai un regolatore di prex. che quando non e alimentato e aperto verso il ritorno in serbatoio.quando e alimentato, chiude il ritorno,ma il gasolio arriva in entrata pompa hp?
vinnyg a te è successa più o meno la stessa cosa ed hai risolto con il sensore rail?comunque grazie a tutti per la disponibilità!
Ciao anfacarservice, non so se hai risolto ma a me e' capitata una cosa analoga: ci ho sbattuto la testa per qualche giorno, pompa, iniettori sensore rail, alla fine ho sostituito la centralina iniettori( situata davanti al cambio) e ho risolto, anche se poi mi e' stato riferito che bastava riconfigurare centr.
Ciao e buon lavoro
Stefano
grazie a tutti per i preziosi consigli ma nel mio caso sembra che a causare tutti quei problemi era il sensore della pompa alta pressione che sballava e mi faceva arrivare la pressione fino a 1700 bar. ora ne ho messo x prova uno usato e la macchina sta andando bene e l'ho ordinato nuovo. vi terrò informati non appena la provo.grazie anciora a tutti.
si ho rimontato il vecchio. hai ragione è un regolatore infatti è per questo che non funzionando bene mi portava la pressione fiono a 1700 bar e presentava quei problemi di cui abbiamo parlato.