Quoto luca per l' egr, a volte manco raschiando con il cacciavite se riesce a pulirle.. Per quanto invece riguarda la gemetria variabile nella maggior parte dei casi non ? solo questione di pulizia, ma occorre fresare leffermente un piano in quanto vengono a crearsi dei solchi che bloccano la geometria.
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da bbrizio</i> si possono anche spessorare con delle rondelle di acciaio dello spessore di qualche centesimo <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Quoto, tipo quelle usate per i vecchi iniettori..
normalmente io pulisco le egr con lo spray per pulire le pinze dei freni,e debbo dire che i risultati non sono male,per le geometrie dell'arval,consiglio di lasciarle la come stanno,visto che l'arval se succede qualcosa pu? rivalersi sul riparatore con tutte le pratiche che ne conseguono...
troppi prodotti molti i costi, lavoriamo con le nostre mani. che e' meglio
Anch'IO sono convenzionato HARVAL,e gli interlocutori incompetenti giustamente dei Call Center,sono a dir poco incompetenti e poi anche Presuntuosi,e'piu' facile che pagano un pezzo per 10 volte,senza che se ne accorgano che un intervento reale,che bisogna fare,e a cui LORO non concordano,pretendendo che l'auto poi vada bene.Sono troppo infarinatti di teoria,e non capiscono che dalla teoria alla pratica,ci passa non un mare,ma un oceano.
la pratica senza la teoria ? cieca ,la teria senza la pratica ? nulla!