salve mi chiamo fabrizio o una opel agila 3 cilindri 1000 zx10e con impianto gpl stargas quando vado a benzina non da nessun problema ma nel momento che passa a gas lauto comincia a singhiozzare stattonare almeno fino a quando non si scalda limpianto ora a circa 120000 km. 2 anni fa l'impiantista sostitui i filtri e mise un liquido nel corpo iniettori per pulirli ma il problema è rimasto e da allora il problema è aumentato cosa puo essere grazie.
io spero che dipende dall'impianto il gasista dice di no alla opel di zona dice la centralina della macchina un altra opel mi a detto che la sonda a valle e bloccata perche l'avora a450 il gasita dice che la sonda funziona . faccio ripulire il tutto poi faccio sapere grazie grazie
quindi a motore caldo a gpl non da problemi? dopo quanto tempo commuta da benzina a gpl?
a caldo va bene due anni fa solo i filtri sono stati cambiati aveva appena cominciato a strattonare ma non è cambiato niente da allora sempre peggio o preso accordi per fare una manutenzione all'impianto e controllo iniettori che secondo il gasista sono molto delicati
quando commuta a gas ed inizia a strattonare fermati, apri il cofnao e tocca il riduttore se è bello caldo: potrebbe essere che non sia abbastanza caldo e il gpl non venga vaporizzato bene. p.s. le candele come sono messe? il gpl ne risente molto
[quote="ottobre_rosso":2g3x442c]quando commuta a gas ed inizia a strattonare fermati, apri il cofnao e tocca il riduttore se è bello caldo: potrebbe essere che non sia abbastanza caldo e il gpl non venga vaporizzato bene. p.s. le candele come sono messe? il gpl ne risente molto[/quote:2g3x442c] e se si brucia le mani.......chi paga i danni
le candele sono nuove o provato a testare gli iniettori marca matrix a 6 fili un filo non a contatto. che cosa è il riduttore ( polmone?) grazie dei consigli .lauto fa tagliandi regolari alla opel anno provato di tutto sonde dibimetro marmitta il cat la bobbina testato i cavi
scusate il ritardo mi anno ripulito l'impianto un po a rate gli iniettori erano intasati d'olio il filtro pieno di una melma giallastra puliti questi mi a fatto consumare il gas la macchina andava bene lo riportata mi a ripulito il tutto compreso polmone che aveva un perno incastrato adesso va decisamente bene per questo problema anno sempre dato la colpa alla sonda (errore p130 sonda lambda )però a benzina andava bene cosi lo mollata davanti l'officina cosi da provarla a freddo come la messa in moto a capito che era il gas grazie dei vostri consigli.
Il sensore O2 produce una tensione sulla base del contenuto di ossigeno nel gas di scarico. La tensione varia tra 0,1 e 0,9 Volt, 0,1 e 0,9 magre indica che indicano ricco ,molto probabile che la carburazione fosse troppo ricca o troppo magra da determinare l'errore P0130, se avessero verificato meglio si sarebbero risparmiato del lavoro