Salve colleghi,rientrati tutti dalle ferie?io quasi ci piangevo!!! Appena tornati,subito una rogna! Mi hanno portato un X5 del 2002, 3,0 diesel135kw motore 306d1 con la sospensione posteriore destra tutta bassa,a terra. In diagnosi non ho la possibilità di accedervi(axone 2000) solo se vado su comfort mi da un errore,ma non mi dice niente solo cod. "160" Come mi comporto? Il soffietto sembra integro. Consigli?pareri?Esperienze?
o lo scambi dex sx, ma di solito è il soffieto, vedi dal tubicinio se pompa kts 200 lo fa x5 in diagnosi
ho smontato il soffietto,ed ha una perdita microscopica,ma non ritengo sia quello il problema. Ora provo ad invertire prima le elettrovalvole sul gruppo compressore e poi i soffietti. Una domanda:ma come faccio ad attivare il compressore?Ho provato a comprimere la sospensione senza soffietto,per vedere se parte,ma niente! Il kts è rotto e da quasi un anno in assistenza,non ce l'ho. Consigli?
ho rimontato l'auto e si è sollevata correttamente......bo......ma nel caso della microperdita,quando uno poi la mattina rimette in moto,non dovrebbe ripristinare l'altezza?questa era giù da diversi giorni.Ora che invento? a questo punto era una valvola! Io comunque i soffietti glieli cambio tutti e due,perchè sono screpolati.
Dopo 10 giorni l'auto è tornata in officina. A terra su tutti e due i lati. Nessun errore in diagnosi. Ho controllato,non arrivava l'eccitazione al relè che avvia il compressore. Con la diagnosi provo tutte le attivazioni e funziona tutto alla perfezione.Alza,abbassa,gonfia,sgonfia,tutto perfetto. Se l'abbasso tutta,spengo il quadro,scollego la diagnosi,accendo il quadro,il compressore parte regolarmente. Ripeto,nessun errore in diagnosi. L'unica cosa stonata è che quando l'auto è alzata,altezza normale,i sensori sulle ruote mi indicano uno 1,6xx Volt,l'altro 2,7xx Volt.Alzando scuotendo e muovendo l'auto i valori variano,ma è normale sta differenza di valori? Comincio a grattarmi il capo,non so che pesci prendere.
l'auto è stata consegnata,stiamo cercando presso demolitore un gruppo compressore-valvole per sostituire il vecchio,primo indiziato per la problematica in questione. Il caso attualmente NON è risolto.