a primo impulso direi o batteria o alternatore o puleggia alt/o/ motore dati dell'auto tutti[:)] ansservice
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: a primo impulso direi o batteria o alternatore o puleggia alt/o/ motore dati dell'auto tutti[:)] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> purtroppo non ho il libretto per i dati precisi, adesso la car Ë fuori da un collega che ha brain bee; in effetti l'altro giorno il mio collega aveva cancellato diversi errori che c'entravano poco con la trasmissione, appena rientra provo la carica alternatore
qualche giorno fa abbiamo portato la vettura in un'officina esperta in bmw con diagnosi ufficiale, hanno diagnosticato un guasto al motorino del ripartitore di coppia post., non Ë ancora rientrata per altre problematiche ma il guasto sembra essere quello al 100% in effetti lo avevo dato per molto probabile ma senza dati per fare una pova certa ho preferito non rischiare e cambiarlo per niente
salve colleghi, vi presento un guasto 'strano' su una x3 come da titolo, praticamente la car strappa in accelerazione nelle prime marce fino in terza; inoltre a volte si accendono le spie abs, freni (punto esclamativo che diventa rosso) e controllo trazione 4x4. La cosa strana ? che non lo fa sempre, quando sono accese le spie la macchina va bene, quando le spie sono spente la macchina strappa! Provato diagnosi con axone che non entra, con launch entra parzialmente non so se fidarmi, d? sul motore errori 4212 4232 4242 cio? mancate accensioni cilindri 2 3 e 4, entrato come X5 ? uscito invece un errore 5F3A. Cercando dei casi con qualche similitudine ho trovato su un x3 3.0 un regolatore di coppia post. del cambio, e poi una centralina x-drive. Cosa ne pensate? Buon pomeriggio e grazie