Focus 1600 16v anno 2002 quando la faccio girare da fermo ls ventola attacca e si spegne regolarmente appena vado su strada dopo 3 km si accende e se non spengo il motore non si spegne sensore tem, e valvola termostatica sono nuovi,quando si accende la ventola ho provato ad aprire il tappo della vaschetta non c'e pressione sembra che il circuito del acqua non abbia niente. Qualcuno può aiutarmi grazie
ti consiglio di controllarti il circuito dell'acqua in particolare il ritorno in vaschetta stacca i tubi e verifica a car in moto se esce l'acqua mi e capitato che erano otturati ,controlla anche la temperatura del motore e quella del radiatore se il radiatore risulta freddo e il motore caldo fai sapere
L acqua dai tubi esce quando la provo su strada in diagnosi la temperatura va a115-120 gradi pero nella vaschetta l acqua non sale, può essere la centralina che calcola male la temperatura acqua? Il bulbo non c e, e ripeto quando la faccio andare da ferma è tutto regolare. Mi è capitato altre volte di avere il radiatore stoppo ma l acqua aumentava di volume e usciva dalla vaschetta.
La pompa acqua non lo smontata perche quando si accende la ventola, nella vaschetta l acqua non sale se avesse dei problemi il girante della pompa l acqua uscirebbe (presumo). stamattina ho dovuto consegnare la car dopo tre giorni di officina e me la riporta il prima possibile e foro la prova di staccare la spina come consigliato (se mi puoi spiegare il motivo di questa prova) grazie per i suggerimenti
in genere la ventolina elicoidale non si stacca del tutto dall'alberino di trasmissione della puleggia ma semplicemente accade che gira a vuoto sull'alberino stesso . percui quando la car e fera a minimo riesce se pure per inerzia a fer circolare l'acqua quando invece la car e in movimento specie in autostrada ad un regime di giri superiore l'alberino della pompa gira trascinato dalla cinghia rispecchiando i giri matore effettivi mentre la ventolina elicoidale gira molto piu lentamente perche frenata dalla forza dall'acqua del motore . ammesso penso sia questo il difetto ti ho spiegato o cercato di farti capire il perche di verificare la pompa dell'acqua ovviamente sono consigli che ognuno di noi da per esperienza diretta nulla togliere a tutti gli altri colleghi con altrettanto consigli utili che ogni giorno aiutano anche me , ti auguro un buon lavoro tienici informati ciao
Oggi é rientrata la car ho fatto la prova di staccare la spina della ventola,lo riattaccata quando la lancetta è andata al massimo sul rosso ho aspettato che la ventola si fermasse. Ho spento il motore, lo riacceso ma quando sono andato su strada la temperatura è salita e si è accesa la ventola come prima. Non ho ancora smontato la pompa perché è un lavoro un po lungo comunque quando si accendono le ventole e la temperatura va a 115-120gradi letti in diagnosi, svitato il tappo vaschetta non c e pressione.se da fermo accelero a 4000 giri la temperatura sale normalmente la ventola si accende a bassa velocità e si spegne dopo un po.se la pompa avesse dei problemi anche da macchina ferma a 4000 giri farebbe come se andassi per strada?
a me e capitato su diverse fiesta e focus benzina 1.4 e 1.6 16v avevano un problema in centralina perche e la centralina che comanda le ventole da impulso al rele, per non cambiare centralina per il costo o ovviato interrompendo il manicotto d'uscita motore ed interponendo un bulbo che gestisce il rele ventola sono anni che stanno ancora camminando senza problemi e da noi il caldo si fa sentire vedi tu ciao.
hai misurato le temperatura da fredda che non sia jl sensore tem esaurito se ti misura 115 120 gradi e certo che la ventola gira
Mi suona veramente strano che la temperatura segnata è 115 gradi e riesci ad aprire la vaschetta senza conseguenze,secondo me c'è veramente qualche malfunzionamento elettrico( sensore temperatura-ecm) .prova a misurare con un termometro digitale e sicuramente troverai la risposta.
Il sensore temp.è nuovo e da freddo misura giusto lasciata fuori una notte misura in diagnosi 6gradi appena accendo il motore e vado su strada dopo 3km sono già a 115g e si accendono le ventole. Mi fermo apro il tappo vaschetta non c e pressione. Se da fermo accelero a3500-4000 giri la temperatura sale normale si accende la ventola a bassa velocità e poi si spegne dopo un po è tutto normale. Ho notato che quando sono su strada la temperatura sale fino a125gradi come mollo acceleratore cala di qualche grado come riaccelero risale.ho pensato al girante pompa ma quando da fermo tengo accelerato a 3500giri dovrebbe fare il difetto. Forse
Ciao Dioni
questa motorizzazione è un po' rognosa nello spurgare il sist... di raffreddanmento
fai questa procedura
rifornisci il circuito e stringi il tappo
mantieni il motore accellerato a 2500 giri circa fino a quando non parte la ventola
dopo partita la ventola accellera fino a 4500giri per un minuto
farlo scendere fino a 2500 giri e aspetta che parta la ventola piu' volte
lasialo raffredare con il tappo serrato una volta freddo metti il liquido a livello e prova..
Se non va cosi e da fare una modifica sul circuito'
Per prima cosa devi smontare il termostato è controllare la girandola della pompa come ti hanno consigliato i coleghi con un dito si arriva ha toccarla poi devi montare un termostato modificato,se vuoi domani ti fornisco il codice ricambio,il piu' delle volte funziona solo con il termostato se cosi non fosse va modificato il circuito..