Buonasera a tutti, ho un problema con una Suzuki Gran Vitara. Non rende, e accelera poco, spia avaria motore accesa, e spia MIL accesa. Tramite diagnosi mi dice ERRORE P0638 Attuatore Valvola Farfalla B1. Ho smontato il corpo farfallato e ho trovato presenza di olio sulla scheda elettrica. Ho provato la valvola egr e la valvola a farfalla e funzionano bene. Molto probabilmente si ? avuto corto circuito sulla scheda e percio la valvola non chiude o apre quando dovrebbe. Ora se pulisco la scheda, potrebbe ancora funzionare??? o devo cambiarla. Ho notato di un richiamo Suzuki, di un certo coperchio che si applica sul corpo farfallato che dovrebbe eliminare il problema di penetrazione acqua. Secondo voi pulendo la scheda e applicando il coperchio, il problema si risolve??? Inoltre quest'olio sicuramente viene dalla valvola egr, che devo fare, devo kiuderla definitivamente??? Grazie Mille
Messaggio di gio7384
Buonasera a tutti, ho un problema con una Suzuki Gran Vitara. Non rende, e accelera poco, spia avaria motore accesa, e spia MIL accesa. Tramite diagnosi mi dice ERRORE P0638 Attuatore Valvola Farfalla B1. Ho smontato il corpo farfallato e ho trovato presenza di olio sulla scheda elettrica. Ho provato la valvola egr e la valvola a farfalla e funzionano bene. Molto probabilmente si è avuto corto circuito sulla scheda e percio la valvola non chiude o apre quando dovrebbe. Ora se pulisco la scheda, potrebbe ancora funzionare??? o devo cambiarla. Ho notato di un richiamo Suzuki, di un certo coperchio che si applica sul corpo farfallato che dovrebbe eliminare il problema di penetrazione acqua. Secondo voi pulendo la scheda e applicando il coperchio, il problema si risolve??? Inoltre quest'olio sicuramente viene dalla valvola egr, che devo fare, devo kiuderla definitivamente??? Grazie Mille |
La valvola ha un problema di infiltrazione acqua, ma di solito non porta la macchina a strappare o a non rendere. Una volta pulita devi fare la inizializzazione se ti riprende il codice devi cambiarla e a quel punto puoi mettere il coperchio che viene montato sulla penultima serie. L'olio che trovi è normale arriva dal lato aspirazione non può tornare indietro dall'EGR.
Il problema è che io non ho trovato acqua. ho trovato solo olio. l'ho provata su banco e l'imput sempre funzionare, ovvero l'attuatore va... solo che quando lo monto l'auto non rende e mi da come errore diagnosi Attuatore Corpo Farfallato B1. Non riesco a capire. Ieri ho chiamato in Suzuki per chiedere e mi hanno detto che hanno tutte lo stesso problema, è dovuto sia ad acqua che olio, che fa andare in tilt la scheda. La casa madre gli ha mandato un rigeneratore ma non funziona, cioè riescono a cancellare l'errore che dopo un pò ritorna e da questi problemi... così mi hanno riferito... Possinile che non c'è un metodo per riparare una scheda, bisogna per forza comprarla nuova a 480 euro per poi farla rompere nuovamente?????
La puoi trovare rigenerata ma in qualsiasi caso è difficile che ti possa dare dei problemi di quel tipo, la farfalla prende l'errore in fase d'avviamento non quando è già in moto, non mi è mai capitato di macchine che strappano e non vanno per problemi alla farfalla, controlla i manicotti dell'aria, quello in uscita dalla turbina tende a rovinarsi e a chiudersi sotto accelerata, si forma una bolla tra i due strati di gomma e la telatura.
Mi spiego meglio, l'errore P0638 non si azzera. Ecco perchè non penso sia dovuto ai manicotti. Se fosse dovuto a manicotti, l'errore a motore spento si dovrebbe azzerare. Poi in moto dovrebbe ricomparire. Invece l'errore non si azzera. Ecco perchè penso sia docuto ad un problema elettronico ovvero alla scheda attuatore. Voi che ne pensate? Si potrebbe far riparare? In Suzuki (ovviamente) mi ha detto di prenderla nuova al modico prezzo di 480 euro. Il prezzo comprende tutto il corpo farfallato.... Qualcuno che ha più esperienza di me, sarebbe cosi gentile da darmi una mano. Altrimenti dovrò dire al cliente di prendere il ricambio nuovo... Grazie
Prova a farla azzerare direttamente con il tester Suzuki, dopo di che ti fanno la reinizializzazione, se non si riesce a cancellare nemmeno così devi cambiarla, se ti si riaccende in fase d'avvio molte volte l'errore esce per una tensione troppo bassa della batteria ma se non lo cancelli almeno una volta non puoi capire dovè il problema.
Quando ci devo far fare il test Suzuki a questo punto il cliente la fa riparare da loro. Mi sembra ovvio. Stamattina ho chiamato ad un'altra Suzuki e il prezzo è sceso 400 euro ivato, mi hanno riconfermato che il problema è su tutti i corpi farfallati, che i tecnici hano fatto di tutto per capire cosa succede a quelle schede, ma non hanno trovato una soluzione, loro non sono mai riusciti a reinizializzarle quindi le hanno sempre cambiate in toto. Durano un pò e poi lo stesso problema.... Un altro metodo per fregare la gente...come sempre... Saluti Grazie
Noi siamo conc. da più di 20 anni e tentiamo di non fregare la gente, almeno nel mio caso.Con il tester originale puoi fare la reinizializzazione e spegnere la spia se ti si riaccende come ti ho già spiegato il problema è nel corpo farfallato oppure se lo registra in fase d'avviamento può essere un problema di tensione bassa nella batteria, i corpi farfallati li puoi trovare anche di rotazione in ditte specializzate se non lo vuoi prendere nuovo.
Cmq giusto per tenervi aggiornati, ho dovuto comprare il corpo farfallato originale, montarlo, e poi ulteriore fregatura la spia non ne voleva sapere di resettarsi e mandava l'auto in emergenza (non rendeva, non accelerava, max velocità 100) e sono dovuto andare in suzuki per farla resettare (inizializzare). Io uso Brain Bee ma non ci sono riuscito a resettare. Saluti Non ve lo dico neanke quanto ho speso in totale!!!!
SUZUKY GRAN VITARA ERRORE P0033
macchina in recovery qualcuno é successo stesso errore,