Ciao a tutti! ho una grana da risolvere, vi spiego il problema: L'auto un Santana 1600 hdi PSA 66kw (motore citroen/peugeot7ford) non parte, dopo un pieno di gasolio l'auto a cominciato a non partire più,all'orche mi son detto sara il gasolio sporco ed ho scaricato il tutto, cambiando il filtro gasolio e pulendo il serbatoio. provato l'auto con gasolio nuovo, sembrava tutto ok. Due giorni dopo il cliente mi richiama con lo stesso problema, vado li pompo un po la pompetta di bassa e l'auto parte!! ho detto sarà che c'è una perdita sulla bassa guardo ma niente,allora monto su una pompetta elettrica sulla mandata cosi che a ogni giro di chiave caricava l'impianto, provo ma niente dopo un po che giri fermi l'auto vai per ripartire e niente fa un'accenno ma poi gira a vuoto e fuma dietro,ho fatto rifare la pompa di alta, il pompista me la sostituita con una nuova. Monto su tutto e ...... niente fa paro paro come prima in diagnosi mi da sensore albero a camme, l'auto e in fase, ho cambiato il sensore ma quando mi son collegato sul filo del segnale noto che non genera l'onda quadra, il sensore e alimentato, ne ho montato un'altro ma niente stesso difetto, non so piu dove battere la testa!! in più il cliente pressa che deve andare in ferie!! Help [color=#FF0000:3na3u0f4](RISOLTO)[/color:3na3u0f4]
Tipo motore: HDDA Però anche se fosse skiavettata, dovrebbe generare lo stesso l'onda quadra del sensore di fase no? la puleggia gira dell'albero a cammes gira
hai visto se la puleggia dove funziona il sensore e rotta ciao a presto fammi sapere
ma non ho capito,se metti serbatoietto esterno,che fa?va o no? Ricontrolla serbatoio.
Ho messo un'imbuto con il tubo all'ingresso della pompa di alta pressione, ma non parte lo stesso
Verifica con diagnosi se all'accensione ri raggiunge la pressione sulla rampa necessaria per la messa in moto 180 Bar circa, altrimenti se non hai la possibilità di verificare ciò vai con il lucida cruscotti spruzzato a piccole quantità sul'aspirazione e vedi se parte e poi sta in moto da sola, se così va controlla impianto alta pressione,pompa o regolatore o iniettore
fai così:metti un serbatoietto esterno,lo colleghi all'entrata pompa.Dopo di chè aspira dal ritorno,finchè non viene gasolio,poi fai avviamento.Se non parte devi smontare la pompa. Però prima io veificherei tramite diagnosi la pressione rail e controllerei che non ci sia qualche iniettore bloccato con ritorno aperto.
Grazie CRD lo farò presto. Allora quello che mi chiedo io è: perchè non esce sto benedetto segnale dal sensore di fase?! nonostanste il sensore sia nuovo ed alimentato dalla centralina. . Se non ho un segnale dal sensore di fase....è mò parte la macchina.
[quote="Tecnoautocamper":gmnw2hiw]Grazie CRD lo farò presto. [/quote:gmnw2hiw] x aggiornare il Profilo ci si mette giusto 2 minuti, meno ke scrivere un post non vedo il xke' rinviare x il sensore come hai fatto i controlli, forse ce' qualke errore, o forse la massa ballerina
Ho controllato i 5v e la massa del sensore tutto ok, dopo di che ho controllato il segnale in uscita dal sensore, ma nessuna onda quadra.... ditemi voi se ho fatto i contolli giusti, la continuità dei fili e ok
i 5v sono stabili, i controlli li abbiamo fatti con un collega che ha l'oscilloscopio, cmq sul filo del segnale a spina staccata ci sono 0.30v con quadro acceso
[quote="Tecnoautocamper":2ckxu9h7]i 5v sono stabili, i controlli li abbiamo fatti con un collega che ha l'oscilloscopio, cmq sul filo del segnale a spina staccata ci sono 0.30v con quadro acceso[/quote:2ckxu9h7] prendilo con le pinze(non ne sono certo al 100%), sul filo del segnale con spina staccata dovresti avere circa 9/10v da ccm, xcio' controlla sul pin ccm se presente controlla il cablaggio sicuro ke quel sensore non sia alimentato a 12v?
Se e' un sensore hall il segnale lo genera lui, onda quadra 0-5v. Prova con solo filo segnale staccato ma sensore alimentato, se il sensore e' buono devi vedere onda quadra. Se e' presente, possibile cortocircuito sul filo verso ECU. Attenzione che se filo segnale in corto. Il sensore ne può risentire.
[color=#FF0000:6064x8nk]CASO RISOLTO[/color:6064x8nk] Mi son testato la linea, dalla spina del sensore di fase, alla centralina, e sul filo del segnale c'era un falso contatto che al movimento del motore o del cablaggio faceva partire la macchina.Ripristinato il tutto Grazie a Tutti