Eccoci quà. Intanto, scusa, ma sarei curioso di sapere che ci fai con questo dato, visto che il sistema è automatico. Se hai fatto un artifizio, le gonfi fino ad una altezza giusta del veicolo in base al carico, non c'è una pressione specifica. Ciao
credo sia stato modificato l'impianto,infatti c'è un compressore ma i tubi che dovrebbero caricare le sospensioni sono collegati a delle valvole per la ricarica manuale,ora a quanto vedo sembra che ci sia un gommone che perde aria(poca roba),però i sensori di altezza mi leggono l'anomalia e mi mettono in recovery il mezzo,volevo capire se il problema (a prescindere dalla perdita)era qualche sensore guasto o semplicemente un problema di altezza dovuto alla pressione errata
cambia il soffione e vedi che risolvi il problema quello che perde. altrimenti fai la modifica togli i soffioni e metti molle e ammortizzatori. a volte succedeva che prendevano errore dovuto alle valvole vicino al compressore che rimanevano bloccate in chiusura o apertura
Concordo. Con circa mezza stecca ti danno 4 molle d'acciaio di due altezze , a scelta, ed il kit elettrico per ingannare le centraline. Gli ammortizzatori, se sono buoni, restano quelli. Se riesci a convincere il cliente ,poi, oltre tutto, ti ringrazierà.
grazie ragazzi bella dritta ,localizzato il problema alle valvole,erano bloccate,rimontato tutto funziona alla perfezione,rimane il fatto che ci vogliono i soffioni anteriori,parlando con amici che modificano fuoristrada,mi hanno confermato il kit di molle di cui parli e comprensivo di emulatore spenderei qualcosa in più di quello che dici ma risolverei a vita,per i soffioni mi hanno mandato da un venditore di ricambi per mezzi pesanti dove risparmierei rispetto l'originale ma con i stessi soldi risolveremo in parte il problema,perchè a breve salteranno anche quelli posteriori,ora la decisione spetta al cliente,sospensioni meccaniche o pneumatiche intanto noi mettiamo risolto e ringraziandovi per il tempo dedicato vi auguro un felice anno nuovo