ciao a tutti,luce scusami chiedevo se c'? la possibilit? di eliminare il code accensione di questa vettura ? arrivata con tutti il cablaggio staccato e rotto della tastiera e non si riesce a ripristinare la peugeot ha chiesto una cifra che supera il valore dell'auto, Qualche consiglio? grazie
ma che auto ? [:)] stiamo attenti per favore o si fa perdere tempo a tutti e vorrei ogni post fosse finito questo almeno dagli utenti pi? vecchi tipo [:)] ansservice
L'unica cosa sarebbe di riparare il cablaggio che presente i cavi della tastiera spezzati,dato il continuo movimento che si fa per inserire il code.si apre uno sportellino si inserisce il code e poi si richiude,a lungo andare quest'operazione provoca fratture all'interno dei conduttori.Sarebbe opportuno se cio' fosse possibile,togliere lo sportellino ed inserire la tastiera in modo che non faccia ostruzione come corpo fuori dalla sagoma della parte inferiore del cruscotto,ma allo stesso tempo che sia in bella mostra per l'inserimento del code,senza difficolta'.A meno che con allungamento del cablaggio metterlo altrove dal lato dx del piantone guida,ma e' tutto da vedere il cablaggio dove e' posto,ma questo e' possibile solo se si ha a disposizione l'auto e' lo schema dell'impianto sia di principio che di montaggio.Il fatto e' che IO ho il manuale degli schemi originale,come anche l'architettura,ma non ho l'auto,perche' ce l'hai TU.Altrimenti andare proprio sulla pompa di iniezione e vedere quali sono i cavi che vanno all'elettrovalvola dello stop e shuntare il cablaggio del dialogo del code.Oddio nulla e' impossibile,altrimenti togliere nella ECU il chip dove risiede il cod antiavviamento.Ma comunque e'solo e soltanto una questione di quantita' di denaro.E comunque con questo non TI chiudo la porta.Dammi un po' di tempo voglio guardare lo schema elettrico.Ciao a presto.
Ok, gentilissimo come sempre, il problema che ho per ripristinare i contatti, e' che i cavi si sono sfilati dalla piattina della tastiera, senza lasciare nemmeno un pezzetto di guaina per ristabilire l' ordine corretto dei cavi. Quindi, non potrei essere sicuro della corretta posizione.
Ripacar ha scritto:
Ok, gentilissimo come sempre, il problema che ho per ripristinare i contatti, e' che i cavi si sono sfilati dalla piattina della tastiera, senza lasciare nemmeno un pezzetto di guaina per ristabilire l' ordine corretto dei cavi. Quindi, non potrei essere sicuro della corretta posizione. |
Ma chi TI sta dicendo nulla!Almeno da parte mia.Perche',qualcuno TI ha detto qualcosa?Comunque il filo interessato all'alimentazione dell'elettrostop e'il cavo del pin 38 del calcolatore.E li che devi tagliare quel cavo d'uscita dal calcolatore,e dargli una alimentazione +12Volt per aprire l'elettrostop.
ma non faccio il meccanico e non voglio insegnare faccio un ipotesi poi LUCE correggimi ma non e' sufficiente sostiture la valvola che apre e chiude sulla pompa di alta pressione con una normalissima vecchio stampo, per intenderci lui sulla pompa ha una valvola a 4 fili che lavora col codice togliere quella e metterne una ad un filo comandata direttamente dalla chiave escluderebbe il codice. la lavorata piu' grossa sarebbe svitare i bulloni anti scippo che bloccano la pompa tipo quelli del blocco avviamento. non so se dico una cagata!
che cosa hai fatto!!!!![:0][:0][:D]ma monti pompa lucas tutta in alluminio con coperchio nero di plastica con cavo di contatto kostal o no'?? Ripristina la tastiera,accendi auto con chiave e codice esatto,elimina la tastiera. q.sta e'(o era[:D]) operazione + semplice...ciao[:)]
E allora stacca coperchio in plastica della pompa d'iniezione.Individua l'elettrostop ,o ne monti un tradizionale,alimentato da 12 volt dopo rele multifunzione.Il problema e' che la tastiera vuole eliminarla del tutto una volta per sempre,e il cablaggio e' distrutto.Boh,poi fare come ca............volete.Che me ne f.
[quote]Luce ha scritto:
E allora stacca coperchio in plastica della pompa d'iniezione.Individua l'elettrostop ,o ne monti un tradizionale,
Ma come fai se e' una POMPA LUCAS se non ricordo male non ha elettrovalvola comune[:)]
Se sulla tastiera ce'tasto d/n e' x neutralizzazione
ma prima vuole sistemato cablaggio [:)]
Ascolta,Ripacar,TU dicevi di voler togliere completamente(eliminare),la tastiera.Se si fosse trattato invece della possibilita' di recuperare lo schema,e sia elettrico che di montaggio,potevi almeno dirlo dal I?momento,te lo avrei dato da subito.Altrimenti dove credi che IO abbia potuto vedere,quale fosse il pin 38,se non dallo schema elettrico.Ce l'ho si a della Peugeot ufficiale sia della 406,sia della Citroen ufficiale,sarebbe stato un gioco da ragazzi.
ciao Luce,io chiedevo se era possibile eliminare il code avviamento perch? non riuscivo ad avere lo schema.ho avuto un p? di difficolt? ad averlo,in peugeot sembrava di aver chiesto la luna,comunque adesso funziona non so se conviene staccare la tastiera (tenendola sempre a portata per un eventuale stacco batteria) grazie infinite,gentilissimi, buona serata,