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Peugeot 406 1997 code acc.2100D mot.P8C

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    ripacar  0
    22/10/2009 - 08:15
    Peugeot 406 1997 code acc.2100D mot.P8C

    ciao a tutti,luce scusami chiedevo se c'? la possibilit? di eliminare il code accensione di questa vettura ? arrivata con tutti il cablaggio staccato e rotto della tastiera e non si riesce a ripristinare la peugeot ha chiesto una cifra che supera il valore dell'auto, Qualche consiglio? grazie

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    ansservice  0
    22/10/2009 - 08:30

    ma che auto ? [:)] stiamo attenti per favore o si fa perdere tempo a tutti e vorrei ogni post fosse finito questo almeno dagli utenti pi? vecchi tipo [:)] ansservice

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    maximec  0
    22/10/2009 - 08:35

    la via piu semplice e' riparare il cablaggio provvisoriamente avviare e eliminare il code.altrimenti va fatto in CCM (lucas epic) ps modifica l'anno della car..ciao[:)]

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    ripacar  0
    22/10/2009 - 09:26

    Ok, come posso eliminare il code dopo aver avviato l auto ? Quindi se non dovessi riuscire ad avviarla, dovrei rivolgermi a Peugeot ?

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    luce  0
    22/10/2009 - 14:13

    L'unica cosa sarebbe di riparare il cablaggio che presente i cavi della tastiera spezzati,dato il continuo movimento che si fa per inserire il code.si apre uno sportellino si inserisce il code e poi si richiude,a lungo andare quest'operazione provoca fratture all'interno dei conduttori.Sarebbe opportuno se cio' fosse possibile,togliere lo sportellino ed inserire la tastiera in modo che non faccia ostruzione come corpo fuori dalla sagoma della parte inferiore del cruscotto,ma allo stesso tempo che sia in bella mostra per l'inserimento del code,senza difficolta'.A meno che con allungamento del cablaggio metterlo altrove dal lato dx del piantone guida,ma e' tutto da vedere il cablaggio dove e' posto,ma questo e' possibile solo se si ha a disposizione l'auto e' lo schema dell'impianto sia di principio che di montaggio.Il fatto e' che IO ho il manuale degli schemi originale,come anche l'architettura,ma non ho l'auto,perche' ce l'hai TU.Altrimenti andare proprio sulla pompa di iniezione e vedere quali sono i cavi che vanno all'elettrovalvola dello stop e shuntare il cablaggio del dialogo del code.Oddio nulla e' impossibile,altrimenti togliere nella ECU il chip dove risiede il cod antiavviamento.Ma comunque e'solo e soltanto una questione di quantita' di denaro.E comunque con questo non TI chiudo la porta.Dammi un po' di tempo voglio guardare lo schema elettrico.Ciao a presto.

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