Buona sera a tutti, ho un problema con il comprressore di questa vettura. Il compressore non attacca, l'impianto è carico, le pressioni sui due manometri restano a 5 bar in diagnosi non da errori l' unica cosa che noto che con il computer la pressione refrigerante segna 0 bar staccando lo spinotto del pressostato mi segna 26 bar, penso che il problema sia sul pressostato ma se qualcuno sa darmi dei consigli sono bene accetti. Grazie
Se segna zero, per lui e' impianto scarico quindi non parte, e a spina staccata hai 26 bar quindi stessa storia o per rilevamento errore o comunque per valore di pressione dove il compressore deve smettere di funzionare. Negli stati diagnosi motore, controlla che dice riguardo a richiesta e attivazione compressore ac, e se attivazione sempre off, vuole un valore buono di pressione per attivarlo. Lo puoi anche creare provvisoriamente con un partitore fatto con due resistenze in serie da 470 ohm che andrai a sostituire ai pin del pressostato.
la pressione che leggo con la diagnosi è di 8 bar, il compressore non funge, le pressioni che leggo sui manometri della stazione din ricarica non variano stanno sempre intorno a 5bar la bassa e 8 bar l'alta, il compressore a banco è perfetto
Hai verificato gli stati in ECU motore? Comunque un impianto fermo ha le pressioni alta e bassa perfettamente uguali, dunque qualcosa non torna. L'inserimento compressore e' elettromagnetico a frizione o a variazione di cilindrata tramite elettrovalvola con comando in pwm ?
Hai scritto che trovi 5bar di bassa e 8 di alta: ciò significa che il compressore viene attivato, ma per qualche motivo da ricercare, il suo funzionamento fa schifo. In diagnosi motore in quale situazione si trovano gli stati relativi a comando e richiesta compressore (on/off)? Questo controllo e' fondamentale prima ancora di attaccar sonde di oscillo per leggere eventuale pwm su valvola variazione cilindrata.