salve ragazzi.. ascoltate bene .. allora in officina sono alle prese con una nissan micra k12 praticamente questa auto inizialmente il cliente si lamentava che a volte non partiva oppure si avviava e si spegneva dopo un'istante... ma poi insistendo l'auto partiva... quest'auto poi ? stata portata in carrozzeria per dei lavori..a lavori ultimati l'auto non ? partita pi?..? stata portata d aun meccanico e niente da fare fino a quando l'hanno portata da noi Opel e centro punto pro... appena tento di mettere in moto si avvia accellera un 1000 rpm e poi si spegne immediatamente e poi non mette piu in moto nemmeno quest'attimo in cui lei inganna che partisse...se aspetti del tempo 15 minuti riesegue la stessa cosa..si avvia e si spegne e poi zero! allora in diagnosi non presenta nessun errore..per? al momento in cui si avvia e si spegne subito mi d? un errore in sensore di fase... allora la press benzina ? ok,al momento del difetto mi taglia i tempi di iniezione e non arriv api? corrente alle candele e iniettori ...ovviamente conrollato tensione di sistema,positivo sottoqaudro e positivi iniettori e bobine al momento del difetto ma tutto perfetto.. e incredbile che quando lei inganna per avviarsi mi arriva corrente alle candele e poi si spegne immediatamente e si nota proprio la mancanca di corrente... casi analoghi? volevo provagli un sensore giri e uno di fase ma non esiste solo originale e costo un patrimonio...
credo che non centri nulla qualsiasi vettura non parte completamente non che d? cenno di avvio e poi si spegne e la press benzina ? ok e da escludere la codifica...se la codifica e sbagliata i tempi di iniezione non vengono calcolati a prescidendere questa invece li calcola e poi quando dice lei niente...e poi la spia sicurezza si spegne e in diagnosi il segnale anti avvio dovrebbe rilevarsi..
Ci sono una serie di vetture con motore a benzina che hanno avuto problemi di sensore giri, i pelucchi del materiale presente sulla ruota fonica spazzolava il sensore e creava una carica elettrostatica che rovinava il sensore. Si doveva sostituire con il sensore di giri modificato e di doveva pulire con una pietra abrasiva le bavarure presenti sulla ruota fonica. Comunque dacci pi? dati come ti ha chiesto bose, senn? dobbiato tirare ad azzeccare. Buon lavoro
sonomiky l'auto ti ho detto che ha la pressione benzina ok e la ruota fonica e interno cambio !!!! puo cadere dalla montagna ma la ruota fonica rimane intatta!!! se no si deve spaccare il cambio e il blocco motore! non ? una fiat 188 o 600 o altroi veicoli con ruota fonica esterna! ho letto il bollettino tecnico che c? stato un richiamo su queste auto che in caso di problemi di distribuzione causa allungamento catena il propulsore non avvia.. anno 28.11.2003 motore cr12 59 kw 1240 cc 47020 km ripeto il difetto si avvia e immediatamente si spegne...e taglia la corrente aspettando un p? si rimette in moto.. ho analizzato lo spettro del sensore giri risulta un'onda quadra con picco 12v... avete maggiori notizie tecniche riguardante lo spettrogramma del sensore giri?
bananasplit49 ha scritto:
distribuzione fuori fase |