Salve colleghi. ho recuperato una Fiat grande punto anno 2005, 1242 benzina 48 kw motore 199A4000. Il problema è il seguente:l'auto a volte non fa la messa in moto,nel senso che il motorino di avviamento non gira.Può capitare una volta al mese circa. Il motorino è stato controllato e temporaneamente invertito con un'altro di un'altra macchina regolarmente funzionante. In diagnosi motore ho trovato(errore non presente,in memoria): -P0657 -Congruenza tensione batteria a monte\valle relè principale. mentre in diagnosi body computer ho trovato due errori presenti e non cancellabili: -B1010-interruttore freni segnale non plausibile -B1034-illuminazione interna(plancette) guasto elettrico circuito aperto. Ora,gli stop funzionano correttamente,idem per le luci interne. Inoltre ho verificato che anche a sportello aperto la sezione "stati" del body me lo sente sempre chiuso. Per ora ho controllato solo le masse motore-scocca-batteria e sembra tutto in ordine. Qualcuno sa consigliaermi il da farsi? Grazie mille.
[quote="Aricky":14k3028i]Misura in avviamento al tensione tra 30 e 87 del relais principale. Se riscontri differenze superiori a 50mV hai problemi nella centralina di derivazione vano motore.[/quote:14k3028i] P0657, il sistema controllo motore acquisisce corettamente il segnale chiave, comanda il main relay, ma non riceve alimentazione dal contatto del main relay come scritto da Aricky punti critici - centralina derivazione porta fusibili / relay - connessione ECM connettore lato veicolo gli errori del body non hanno alcuna attinenza con il mancato avviamento motore, trascurali
ok fin quì chiarissimo ma.....qualìè il relè principale? connessione ecm cosa intenti? Grazie mille colleghi.
teleruttore T09 da 30A nella porta fusibili il contatto di questi attraversa un fusibile F17 da 10A e si collega ai Pin 47 e 48 del connettore lato veicolo della centralina motore i punti deboli di conseguenza sono le connessioni (Relay, fusibile , connessioni porta fusibili e connessioni centralina motore) almeno così dovrebbe essere
[quote="rikymoto":3kuclflh]teleruttore T09 da 30A nella porta fusibili il contatto di questi attraversa un fusibile F17 da 10A e si collega ai Pin 47 e 48 del connettore lato veicolo della centralina motore i punti deboli di conseguenza sono le connessioni (Relay, fusibile , connessioni porta fusibili e connessioni centralina motore) almeno così dovrebbe essere[/quote:3kuclflh] confermo è così come dici rikymoto!
errore P0657 main relay vale quanto scritto precedentemente poi è necessario ricordare che la G.Punto 2005 (senza Start and Stop) ha lo starter comandato da relay dedicato posizionato anch'esso nella porta fusibili con comando positivo da ECM, ma in tal caso l'errore è ben differente
Indiziato N° 1 relais T18 nella scatola derivazione vano motore: comanda il motorino avviamento ad opera nodo motore...Buon lavoro e facci sapere....... Per P0657 ti sono stati forniti utili consigli......Per B1010 è probabile che lo switch freno fornisca alle elettroniche segnali non ridondanti in certe condizioni...il terzo è inerente a circuito illuminazione interno vettura-comandi climatizzazione........
mi raccomando visto i tanti aiuti dati sempre. appena risolto chiudi il caso e i casi ancora aperti come sono finiti
Salve colleghi ieri ho sostituito relè come da voi indicato. I contatti sembravano puliti;ho smontato il vecchio relè ed all'interno non pareva ossidato; ho consegnato da poco la macchina ed aspettiamo il responso del proprietario.Visto che il problema era saltuario non è possibile scrivere per ora caso risolto. Attendiamo gli sviluppi.
Ciao,a me quando capita che una grande punto benzina non attacchi il motorino dico al cliente di provare a staccare il morsetto negativo che è fissato a scatto,e se subito dopo va in moto di solito il problema dovrebbe essere nel body.
Finora mancato azionamento motorino avviamento su grande punto,sia diesel che benzina, causato da rele avviamento,in scatola derivazione vano motore. Si consuma la,coppia contatti per extratensione di apertura e anche ad ancora attratta non chiude più il circuito.
Buonpomeriggio ho una punto evo 1.2 del 2010 che non parte, si accende il quadro ma nulla non so piu dove guardare
fusibili, rele, motorino avviamento, batteria perfino centralina non ho riscontrato nulla
da diagnosi gestione motore ho qualche codice errore V0426 comunicazione con immobilizer, P0615 rele blocc.avv. , V0422inf. dati di collisone
l ho fatta controllare ma nulla pure li
a qualcuno di voi è capitato?
grazie