Possiedo una Grande Punto Sport 1300 90 cv. Ho portato l'auto da un elettrauto per installare una centralina aggiuntiva e mi hanno montato una M power evolution con telecomndo per attivare o disattivare la funzione. L'auto ha molta pi? accellerazione ma ho notato che quando la centralina ? attiva ed io effetuo partenze veloci mi fa delle fumate nere. Sono stato dall'elettrauto che mi ha montato questa centralina e mi ha risposto che ? normale e posso diminuire la fumata soltanto regolando la potenza della centralina. Non ? riuscito a darmi una soluzione che elimini questo problema. Aspetto tue risposte
scusa,ma una buona mappatura della tua centralina no? Il modulo lavora solo sul segnale di mandata carburante; una buona ricalibrazione centralina lavora almeno sula ltri 10 parametri con il vantaggio di ottenere di pi? con meno fumo. Le 1,3 che ho mappato qui da me vanno benone e non fumano...
Il miglior compromesso fra fumosit? - consumi-durata lo trovi solo con la mappa originale. Ed ? inutile che raccontiamo ca....te che con le mappe fatte dopo si ottimizza il motore, perch? per migliorare uno dei tre parametri elencati prima ne andiamo ad intaccare un altro. consideriamo pure che la macchina modificata non potrebbe pi? circolre su strada. Parere Personale
cugliag ha scritto:
QUESTA E' UN AUTO CHE CON UNA BUONA MAPPA SI PORTA A 113CV CON UNA PERCENTUALE DEL 25% SENSA NESSUN PROBLEMA . FATTA BENE SI ESCLUDE LA VALVOLA EGR TRAMITE MAPPA E SENSA FUMO ALTRO CHE MODULO AGGIUNTIVO. NON SCHERZIAMO RAGAZZI. |
pasquale ha scritto:
Il miglior compromesso fra fumosit? - consumi-durata lo trovi solo con la mappa originale. Ed ? inutile che raccontiamo ca....te che con le mappe fatte dopo si ottimizza il motore, perch? per migliorare uno dei tre parametri elencati prima ne andiamo ad intaccare un altro. consideriamo pure che la macchina modificata non potrebbe pi? circolre su strada. Parere Personale caro pasquale ti posso garantire che quello che dici tu sono tutte c....e io parlo per esperienza personale e ti cito una bella domanda . secondo te tra la fiat 70cv mj e la 90 cv mj cosa cambia a livello meccanico? vedrai che con questa risposta capisci che hai detto una c.....a bisogna in formarsi prima di parlare. poi tornando al discorso che la macchina non potrebbe circolare domandiamoci il perche' forse e' un problema politico riguardo i consumi . sfido chiunque con qualsiasi motorizzazione a confrontare i veri consumi che danno le case automobilistiche basta verificare sul proprio libretto io vi dico che una fiat idea 70cv non puo fare 25km al litro con la mappa fatta li fa. |
Ed ? inutile che raccontiamo ca....te che con le mappe fatte dopo si ottimizza il motore, perch? per migliorare uno dei tre parametri elencati prima ne andiamo ad intaccare un altro |
Caro cuglia io avevo precisato che il mio era un "parere personale" comunque ti invito ad andare a controllare cosa cambia fra i due motori. Io ti dico 1) turbo compressore ( guarda caso e il primo componente che si rompe sulle macchine mappate) Per il fatto di non poter circolare su strada non puoi pi? circolare perch? sei fuori "OMOLOGAZIONE". Adesso abbiamo preso come esempio il 1300Mj ma se prendiamo come esempio altri motori vedi che i componenti che cambiano sono molto di pi?. Comunque tu resta del tuo parere che io resto del mio.
CARO PASQUALE SIAMO TUTTI D' ACCORDO SUI PARERI MA SULL'ESPERIENZA MAGARI NO. TI DICO SUBITO UNA COSA CHE LA MAPPATURA SULLA 70CV MJ L'UNICA COSA CHE NON SI TOCCA E' LA TURBINA. PER UN SEMPLICE MOTIVO PERCHE' E' COMPLETAMENTE MECCANICA. POI TI DICO UN ALTRA COSUCCIA CHE LA TURBINA IN QUESTIONE ORIGINALE APRE 0,8 BAR CON LA MAPPATURA ARRIVA UN MASSIMO DI 1,0BAR.DANDO UN PO DI GASOLIO . IO LE AUTO CHE PREPARO EFFETTUO UNA MODIFICA MECCANICA CHE LA PORTO UN MASSIMO 1.3 BAR ANCHE PERCHE' SUPERATO QUEL LIMITE MAMMA FIAT A PENSATO BENE DI MANDARTI IN RECOVERI LA MARELLI. SPERO DI ESSERE STATO CHIARO NO.
cugliag ha scritto:
CARO PASQUALE SIAMO TUTTI D' ACCORDO SUI PARERI MA SULL'ESPERIENZA MAGARI NO. TI DICO SUBITO UNA COSA CHE LA MAPPATURA SULLA 70CV MJ L'UNICA COSA CHE NON SI TOCCA E' LA TURBINA. PER UN SEMPLICE MOTIVO PERCHE' E' COMPLETAMENTE MECCANICA. POI TI DICO UN ALTRA COSUCCIA CHE LA TURBINA IN QUESTIONE ORIGINALE APRE 0,8 BAR CON LA MAPPATURA ARRIVA UN MASSIMO DI 1,0BAR.DANDO UN PO DI GASOLIO . IO LE AUTO CHE PREPARO EFFETTUO UNA MODIFICA MECCANICA CHE LA PORTO UN MASSIMO 1.3 BAR ANCHE PERCHE' SUPERATO QUEL LIMITE MAMMA FIAT A PENSATO BENE DI MANDARTI IN RECOVERI LA MARELLI. SPERO DI ESSERE STATO CHIARO NO. come puoi vedere la turbina lavora di pi? stressandola pi? precocemente,quindi alla lunga si pu? rompere,e allora il nostro amico carissimo Pasquale,ha ragione.anche questo ? un parere personale.Giova67 |
cugliag ha scritto:
QUESTA E' UN AUTO CHE CON UNA BUONA MAPPA SI PORTA A 113CV CON UNA PERCENTUALE DEL 25% SENSA NESSUN PROBLEMA . FATTA BENE SI ESCLUDE LA VALVOLA EGR TRAMITE MAPPA E SENSA FUMO ALTRO CHE MODULO AGGIUNTIVO. NON SCHERZIAMO RAGAZZI. |
Cugliag non ti agitare io ho espresso un mio parere ? lo detto da subito che era un mio parere, poi il tutto non ? riferito a te personalmente ma ? quello che io penso in generale delle mappatura,sar? perch? fino ad adesso le macchine mappate che ho visto io chi pi? chi meno hanno avuto problemi. Ti auguro una Buona Domenica e smettiamola con questo post che non porta niente di buono al forum. Con stima Pasquale
pasquale ha scritto:
Cugliag non ti agitare io ho espresso un mio parere ? lo detto da subito che era un mio parere, poi il tutto non ? riferito a te personalmente ma ? quello che io penso in generale delle mappatura,sar? perch? fino ad adesso le macchine mappate che ho visto io chi pi? chi meno hanno avuto problemi. Ti auguro una Buona Domenica e smettiamola con questo post che non porta niente di buono al forum. Con stima Pasquale |
bobracing ha scritto:
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cugliag ha scritto:
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