Ragazzi buonasera, in poche parole nn esce l aria calda dal mio GC. il motorino funziona perche lo sento girare le palette se le giro manualmente si bloccano appena apro l aria il problema e che appena accendo la macchina e l aria calda le palette di chiusura che portano l aria calda nn si muovono . ho fatto il test . 52.54.56 sono i messaggi di errore, ma se il motorino funziona e gira verso destra appena spengo la macchina, le palette manualmente si bloccano , mi sapreste dire che cos ? ? e cosa devo fare ? grazie
Ciao,io ne ho uno con un problema simile,la temp motore dove arriva?Il mio cliente dopo circa 40 km ha ancora la temp a 60?.Ho coperto il radiatore motore e mi ha detto che va meglio anche il riscaldamento e la temp ? salita fino a 80/90?.Mi fate sapere la temp. motore dei vostri mezzi? Ciao grazie
buonasera ne ho fatta una settimana scorsa in poche parol anche se i motorini girano gli sportelli non si aprono perche' sono rotti in corripondenza degli alberini che giranio attraverso i motorini. gli sportelli rimangono giu' non permettendo all'aria di passare attraverso il radiatorino dell' acqua calda. sostituito modulo sportelli e ,visto che e' un bl lavoro de cavolo ho cambiato pure i motorini cosi' sto tranquillo. e' un po' lunghetto bisogna smontare tutto il cruscotto e' piuttosto scomodo
president79 ha scritto:
buonasera ne ho fatta una settimana scorsa in poche parol anche se i motorini girano gli sportelli non si aprono perche' sono rotti in corripondenza degli alberini che giranio attraverso i motorini. gli sportelli rimangono giu' non permettendo all'aria di passare attraverso il radiatorino dell' acqua calda. sostituito modulo sportelli e ,visto che e' un bl lavoro de cavolo ho cambiato pure i motorini cosi' sto tranquillo. e' un po' lunghetto bisogna smontare tutto il cruscotto e' piuttosto scomodo |
quali sportelli ke parlate?io ho trovato un motorino ke apre e kiude 1 sportello ke sta subito li dietro al cassetto porta oggetti nel cruscotto lato passegg.Ho l'impressione ke funziona bene,pero fa circa un quarto di giro sia quando apre ke quando kiude.QUELLO ? LO SPORTELLO KE STATE PARLANDO? X LA TEMP MOTORE,d'inverno fatica ad and in temperatura,d'estate sale troppo e troppo velocemente.Anke canbiando diversi bulbi,ma comunque riscaldamento in inverno,non se ne parla.Anke kiudendo parzialmente il radiatore,MANOVRA PERICOLOSA x lunghe salite(dove io abito)
lo sportello che vedi tu e' il ricircolo interno quello che si rompe di solito e' un po' piu' complicato da smonntare
deltista ha scritto:
io con il jeep GC limited del 2001 ho un problema tipo:compressore aria condizinata non si attiva(ricaricatata test ok)se eccito il rel? funziona..non sara'il compiuter bi zona?riscaldamento ok cambiando termostato consigli? |
Messaggio di sanleone1
Ragazzi buonasera, in poche parole nn esce l aria calda dal mio GC. il motorino funziona perche lo sento girare le palette se le giro manualmente si bloccano appena apro l aria il problema e che appena accendo la macchina e l aria calda le palette di chiusura che portano l aria calda nn si muovono . ho fatto il test . 52.54.56 sono i messaggi di errore, ma se il motorino funziona e gira verso destra appena spengo la macchina, le palette manualmente si bloccano , mi sapreste dire che cos ? ? e cosa devo fare ? grazie |
Volevo riprendere questa discussione per informarvi che ho dovuto ritirare giù il cruscotto del GC ,il mio problema era all'interno del radiatore riscaldamento(un velo di calcare sulle pareti interne dei tubicini del radiatore ne inibiva lo scambio termico) Il link con le procedure di smontaggio del cruscotto e riscaldamento è questo:http://www.jeephowto.com/wj/hvac_ip_remove.htm Su questo sito trovi molte procedure per diversi modelli jeeps