<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">TOMMY ha scritto: Quando riparte,la spia inerente al servosterzo rimane percaso accesa??Ovviamente sino qnd non fai un breve tragitto rettilineo?? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> TOMMY ti prego questa devi dirmela. io sono capitato con passat che si accendeva l'esp per via del cab. init.
se non trovi errori potrebbero essere un iniettore, magari benzina nel gasolio
ciao,ora vi aggiorno su questo pazzo veicolo,allora ho sostituito la prepompa nel serbatoio e la vettura l ho messa in moto ed ? partita perfettamente....ho consegnato la vetttura al cliente ed ? andate bene per 2500 km dopo di che si ? rifermata,ora sono andato a recuperarla e non voleva saperne di ripartire anche se questa volta la prepompa del serbatoio si sentiva funzionare....una volta andata in moto ho fatto ben 30 km senza problemi e come sono arrivato in officina ho dato due accelerate a 3000 giri e la macchina quando ? andata al minimo a cominciato a borbottare e si ? spenta....ora non riparte di nuovo....mi sta esaurendo
ciao a tutti ho questa golf V in officina 2.0 tdi 140 cv anno 2008 tipo motore BMM con il seguente problema.....: la vettura stava andando normalmente e poi si ? spenta e non ripartiva,a distanza di due ore ? ripartita ma gira per un minuto a tre cilindri accennnando qualche minima picchiata in testa ma proprio minima poi per un altro minuto gira giusta e dopo un po si spegne e poi bisogna aspettare un oretta prima che riparta....grazie anticipatamente a quelli che risponderanno.