Buona sera a tutti ... ho il problema alla mia Fiesta 1.4 TDCI che al minino dopo alcuni minuti dallo scarico esce una grande quantit? di fumo .... ? gasolio . Ho portato l'auto alla Ford ? hanno diagnosticato con ids un problema alla centralina e agli iniettori ..... il preventivo era : prima la sostituzione degli iniettori 900 euro poi ...se ancora dava problemi diagnostici ...sostituzione della centralina 1000 euro . Premetto che l'auto va benissimo ...il minimo ? stabile e non strappa ... i consumi sui 20 km litro ... io penso che non sono quelle le cose da cambiare !!! C'? qualcuno che sa se qualche sensore potrebbe far aumentare , al minimo , la portata di gasolio agli iniettori causando questa anomalia ?
essendo un diesel, se aumenta la quantit? di gasolio iniettata, aumenta inevitabilmente anche il regime di rotazione... il tuo problema pu? essere causato o da post-iniezioni anomale o da gocciolamento dell'iniettore la prima prova da fare sarebbe quella di verificare gli iniettori... verificare non sostituire ciao
IL fumo ? solo a minimo??? a me ? capitato un fatto simile su una lybra jtd che a minimo fumava..... era la valvola egr che rimaneva aperta!!!!
si ...avviene solo al minimo , dopo qualche minuto che sto in fila nel traffico , vedo del fumo che cresce sempre pi? .... sintomo che gasolio va nei cilindri , gocciolamento degli iniettori ? , e non viene bruciato ...ma a questo punto il minimo dovrebbe essere irregolare , non vi sembra ? Alla Ford mi hanno detto che hanno eseguito il test sul recupero del gasolio dagli inettori e al minimo esce molto gasolio dal recupero , cosa anomala , ma mi chiedo e se la centralina inviasse un segnale errato e inviasse troppo gasolio che verrebbe spurgato dal recupero degli iniettori ? e inoltre anche la centralina alla diagnostica rileva un errore . Mi pare strano che 4 iniettori tutti insieme debbano essere sostituiti !!!!
non intendevo la rottura....ma se qualcuno ha pensato di cambiare le guarnizioni e metterne altre con lo spessore piu alto,l'iniettore spruzza sul cielo del cilindro e di conseguenza fa cattiva combustione...al minimo gira male e fa fumo nero pero su di giri non va benissimo...
il fumo ? bianco ...darebbe l'idea di olio ..tanto ? vero che la prima cosa che il capo officina Ford mi ha detto " ? sicuramente la turbina" ...io ho insistito nel dire che se fosse stato olio il livello nella coppa sarebbe sceso , mentre il livello olio ? stabile ... anzi credo che il fumo possa essere per un eccesso di gasolio che lava i cilindri ....