Ciao, ho una fiesta 1.2 del 2001 col clima che non va. Ho provato a fare la ricarica (aveva circa met? del gas di cui necessita), ma il compressore si attacca e si stacca di continuo, per un po' di tempo, poi rimane pi? staccato che attaccato e di conseguenza non raffredda. A motore in moto e compressore attaccato la bassa pressione ? buona (2/2,5 bar), mentre l'alta pressione rimane sul rosso (tra i 6 e i 7 bar). Qualcuno ha idea di che problema pu? avere? Di condizionatori io non ne capisco cos? tanto.[V]
non mi tornano i conti rimetti le pressioni, se stacca e atacca di continuo forse hai sbagliato a postare [:)] ansservice
ansservice ha scritto:
non mi tornano i conti rimetti le pressioni, se stacca e atacca di continuo forse hai sbagliato a postare [:)] ansservice |
mi regolo su cio che ho letto da te nel primo post e tutto mi fà pensare che ci sia poco gas che non fà salire la pressione su hp fino a 12/15 circa,lo stacco è previsto se la pressione su bassa è troppo poca,tipo = > 1,o pressostato difettoso,per troppa pressione oltre 20 bar.quindi quando il circuito è fermo da almeno una mezzora,inserisci circa 6 bar di pressione bilanciata su bp ed hp,metti in moto il compressore e verifica hp e bp e riposta i valori.
di solito la ford e la piu inteliggente di tutti lascia il cablaggio della frizione del compressore appeso. quindi ho si stacca , ho si strappa, oppure si è rovinato il cablaggio. ma se e tutto apposto il circuito di di climatizzazzione se risulta bassa di pressione, ti fa questi scherzi: frizione compressore si attiva e si disattiva. basta ricaricare il freo(gas) poi fai controllare l'impianto normalmente non dovrebbe scaricarsi e se succede ci deve essere qualke perdita. buon lavoro
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si anche io confermo che la bp è regolare e la hp è sotto di almeno la metà della pressione di esercizio,controlla bene i fili sulla marsettiera al pressostato tra il radiatore e il compressore lato cinghia ausiliari che fanno scherzi da prete,si rompono all'interno della guaina e fanno falso contatto.integra del 134a(gas)come già su citato,e con tanta pazienza controlla le pressioni.