UTENTE  0

Fiat Bravo 1.8 16v gt problema clima

sera, ? il mio primo post..ma sono davvero in crisi l a.c. della mia bravo funziona un po a rilento...nel senso che la temp risulta tiepida se l auto resta ferma al minimo...mentre camminando la temp si abbassa di molto ( intendo la temp dell aria immessa nell abitacolo) ho ricaricato il clima l anno scorso...nn voglio pensare che sia gia scarico, mi hanno suggerito di pulire il radiatore motore e quello dell a.c. dai detriti che vi si depositano...fatto..ma la situazione nn cambia cosa puo essere?? un altra domanda inerente...ma la ventola della bravo nn dovrebbe avere 2 velocita???a me sembra che vada sempre a manetta quando attacca...o meglio nn noto una differenza di velocita...ho pensato al rele della prima velocita difettoso ..ma dove ? ubicato'??grazie mille

UTENTE  0

chiedo scusa per non essermio presentato....mi chaimo stefano...studio architettura anapoli...ma ho una passione per i motori infinita...un box ottimamente fornito..faccio quasi tutto da me..a parte quello che richiede attrezzature troppo costose...

willy  0

la presentazione devi farla su informazioni del forum. la ventola se parli quella del motore ha una resistenza sul convogliatore della ventola che fa la prima velocita, due viti a croce ,due fili che si cuociono e occorre sost i capicorda.i relays si trovano davanti alla batteria uno per 1 vel e uno per la sec vel. per controllare se funziona la prima velocita fai un ponte nei due fili . se con ponte va sost la resistenza e probabilmente al minimo non raffredda il radiatore . cmq e abbastanza normale che tenendo accelerato un pochino faccia piu freddo,in particolare quella vettura quando sta sotto il sole diventa una gara dura prima che si senta il beneficio del freddo ti vuole un belo tragitto di strada

UTENTE  0

grazie mille, ho aperto la scatola fusibili avanti la batteria....e sorpresa c ? un solo ralais...al posto dell altro c ? uno spazio vuoto!!!che faccio????, in compenso c ? un relais vicino al radiatore, e la resistenza sembre essere gia stata sostituita in quanto ha i capicorda nuovi...sicuro nn di impianto fiat....ma faccio il ponte tra i due fili della resistenza giusto?? corro a presentarmi

UTENTE  0

fatto il ponte tra i sili della resistenza e nulla...nn gira...come procedp??

ansservice  0

ciao a tutti , ho notato che in questi giorni di gran caldo che molti inseriscono messaggi per avere risposte sul clima, non s? se questa dove st? postando ? la sezione giusta, per dire quello che st? per dire, ma se si vuole un risposta il pi? attendibile possibile bisogna mettere, marca auto, modello, benz o diesel, tipo motore, magari i kw, meglio ancora se gi? ? stato fatto qualcosa, e sopratutto provare a leggere le risposte con attenzione, perch? ho notato che i frequentatori pi? anziani ed attivi danno delle risposte molto valide e precise, se prima di ripostare si prova a fare ci? che ? stato consigliato, secondo il mio modesto parere il clima viene sicuramente riparato, so benissimo che ogni caso ? un caso a s?, per? ripeto, mi sembra si voglia chidere un consiglio, con piacere qualcuno sempre risponde, e ho visto anche con molta professionalit? e preparazione, ma l'auto non si aggiusta sul forum, prima bisogna provare ci? che ? stato consigliato, spero di essermi spiegato bene senza far arrabbiare nessuno, ma solo di provare a fare ci? per far funzionare meglio questo forum, io stesso non ho risposto a qualcuno, tipo quello dell'audi a 4 con tanta fretta, perch? willy a dato una SPIEGAZIONE COSI BELLA E GIUSTA DOVE ERA IMPOSSIBILE FARE MEGLIO, anzi io conoscendo il difetto pi? ricorrente su questa auto, e sicuramente sta nel compressore, ho imparato come provarlo pi? in fretta, di come facevo, cerchiamo quindi di rispettare queste norme [:)][:D][8D][8][8] PS: posto questa in un po di risposte, perch? credo sia utile leggerla tutti, chiedo ai moderatori se non la ritengono importante di cancellala, non mi arrabbier? per ci?. [:)][:)] ansservice

willy  0

occorre avere lo schema e vedere . prova a fare il ponte 30/87 del relays nella ventola e vedi cosa parte . se non parte manca alimentezione a quel punto dovresti farla controllare dal tecnico

UTENTE  0

grazie mille controllo e vi aggiorno

UTENTE  0

vi aggiorno, clima ricaricato, provato e tenuto conto che erano le 16 e l auto era all esterno dell officina l aria interna usciva a 9 gradi...nn ? scesa di piu.... il problema ? che a motore freddo ossia auto appena avviata tutto ok esce il gelo...la lascio cosi per ore...e resta il gelo...appena mi metto in marcia e il motore si riscalda la temp della aria si alza...se poi mi fermo esce tiepida...ora come ne esco???

willy  0

prova con delle pinze a blocco a stringere i due tubi del riscaldamento che arrivano dal motore e entrano in abitacolo magari ricoprili con degli stracci cosi da non rovinarli .se il problema sparice allora ai un problema sul riscaldamento che non chiude bene.

UTENTE  0

ci avevo pensato ma i tubi che vanno alla stufa sono rigidi ...acciaio o alluminio...ma il sistema di chiusura ? a rubinetto??

willy  0

no non c'? rubinetti . prima della tubazione rigida ci sar? la gomma ? prova l

UTENTE  0

grazie faccio questa prova e vi aggiorno