Ciao,oltre a tutte le varie discussioni legali vorrei farti presente che se non erro i pretensionatori se lo scenic ha gi? la tessera,anzich? le chiavi di accensione,sono due per sedile,fai anche attenzione che i 10homm che leggi sono il valore che d? la centralina se il dispositivo non ? configurato correttamente, cerco di spiegarmi meglio, se quel pretensionatore non ? stato configurato la resistenza che leggi nei parametri ?10 homm. ciao e facci sapere.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Luce ha scritto: E invece di andare a saldarla sul detonatore,perche' non dissaldi i fili della connessione sotto il sedile,e metti la resistenza da 3 Ohm,sui fili del fascio? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> scusate ragazzi, stati attenti perch? si rischia grasso la resistenza la uso pure io, ma solo per idividuare il guasto, poi rimetto tutto a posto come prima se il cliente non vuole o non pu? spendere , pazienza non se ne fa niente ho gi? raccontato in un altra discussione, sempre al forum,di un collega di messina, ha avuto una bellissima multa, circa 5 milioni di lire, 2 mesi di chiusura e per non perdere il ritmo 6 mesi di arresto con la condizionale,solo perch? aveva tolto la spia , dietro autorizzazione del cliente stesso delta
Ciao, mi accodo a questa discussione con un problema di spia airbag su una clio anno 2000. Il cliente lamentava spia accesa e lampeggio, collegato axone mi dava errore pretensionatore lato passeggero. Sistemata connessione sotto sedile e cancellato errore ma ora quando inserisco l'accensione la spia fa 12 lampeggi e poi si spegne [?]non mi sembra normale! il tester non segnala + anomalie ma mi sembra che sta storia della spia prima non lo faceva. qualcuno sa i 12 lampeggi cosa significano? grazie
salve colleghi. Ho una spia Airbag scenic 2002 che rimane accesa. Effettuando diagnosi rilevo errore sul detonatore airbag laterale conducente.. Ho guardato le connessioni prima, ma ho visto che sotto il sedile le hanno gia saldate eliminando il connettore, quindi, gurdando ancor? meglio, mi sembra di aver capito che il detonatore si trovi dento il sedile di guida e bisogna scucirlo per cambiarlo.. Ora anche se non ? professionale, al cliente non interessa che l'airbag funzioni basta che si spenga la spia. In pagina paramatri mi dice che l'airbag ? presente ma ha una resistenza di circa 10 Ohm e confrontando le altre ( sempre da Diagnosi e non da multimetro) ho visto che si aggirano intorno ai 2,5-3 Ohm. Ora io vorrei sapere se saldo una resistenza adatta sui fili del detonatore al posto dello stesso, posso illudere la centralina e risolvere temporaneamente il problema. Qualcuno lo ha gi? fatto? Se si, che resisteza devo usare? Grazie a tutti