Salve a tutti, ho in officina una vettura psa (fiat scudo, ma di fiat c'?solo lo stemma) con motore 2.0 hdi tipo RHW con problemi di pressione acqua con motore sotto sforzo(svuota la vaschetta, a prova co la diagnosi ? inconfutabile, tolta la testata si vede un lieve segno di trafilaggio compressione tra testata e guarnizione metallica, ora per? al momento di rimontare dopo aver pulito i cilindri ho notato un lieve alone sulla superficie di uno di essi, e qu? il dubbio mi assale: vi sono mai capitati cilindri crepati su questa tipo di motore?
Le vie del Signore sono infinite! sull'alone hai controllato con lente ingrandimento se esiste criccatura? Personalmente quando assalgono questi dubbi scaldo con phon il punto interessato e metto sotto pressione il circuito dell'acqua, dopo ovviamente aver tappato adeguatamente i vari fori sul blocco! Ti consiglio di effettuare questa manovra..... vedrai che ti togli tutti i bubbi.[:D][:D]
sturaluce ha scritto:
Le vie del Signore sono infinite! sull'alone hai controllato con lente ingrandimento se esiste criccatura? Personalmente quando assalgono questi dubbi scaldo con phon il punto interessato e metto sotto pressione il circuito dell'acqua, dopo ovviamente aver tappato adeguatamente i vari fori sul blocco! Ti consiglio di effettuare questa manovra..... vedrai che ti togli tutti i bubbi.[:D][:D] |
Con tutto il rispetto agli onorevoli colleghi,pero' questi motori non rompono i cilindri cosi.Semmai mi parlassi che abbia preso una forteriscaldamento,compromettendo la tenuta della testa cilindri e mettendo in pressione il circuito del raffreddamento,perche' la pressione di fine compressione entra attraverso il trafilamento creato dalla ovalizzazione dei piani di tenuta,mettendo in pressione il circuito,e superando la forza centrifuga della pompa dell'acqua,questo SI.Infatti questi motori quando hanno problemi di guarnizione della testa,l'acqua sparisce dalla vaschetta,e si accende la spia di mancanza di livello,prima ancora che il motore scaldi,e quantunque malgrado cio' non scaldano mica.
guarda a me è successo un foro su una canna di un jtd..un foro grande quanto una punta di un ago...ma ci son impazzito..la prova da fare secondo me..che nn costa nemmeno tanto è con i liquidi penetranti..li trovi dal ferramenta costano una cavolata e ti togli ogni dubbio!!!!!
santolamaria ha scritto:
guarda a me è successo un foro su una canna di un jtd..un foro grande quanto una punta di un ago...ma ci son impazzito..la prova da fare secondo me..che nn costa nemmeno tanto è con i liquidi penetranti..li trovi dal ferramenta costano una cavolata e ti togli ogni dubbio!!!!! |
liquidi penetranti..vengono usati per controllare la presenza di pori nelle saldature per i gasdotti per esempio...o per altri recipienti in pressione..vai da un buon ferramenta e li trovi costeranno un 20ina d'euro..son 2 bombolette spray...spruzzi la prima sul componente...di colore rosso di solito. attendi 10 minuti e pulisci bene con il diluente..spruzzi la seconda bomboletta di colore bianco...se c'è un foro o una crepa comparirà subito una visibilissima linea rossa in corrispondenza della crepa.. p.s. fanno parte dei controlli non distruttivi.. http://www.sicilservicecnd.it/LIQUIDI%20PENETRANTI.htm guarda il link per darti un'idea...
santolamaria ha scritto:
liquidi penetranti..vengono usati per controllare la presenza di pori nelle saldature per i gasdotti per esempio...o per altri recipienti in pressione..vai da un buon ferramenta e li trovi costeranno un 20ina d'euro..son 2 bombolette spray...spruzzi la prima sul componente...di colore rosso di solito. attendi 10 minuti e pulisci bene con il diluente..spruzzi la seconda bomboletta di colore bianco...se c'è un foro o una crepa comparirà subito una visibilissima linea rossa in corrispondenza della crepa.. p.s. fanno parte dei controlli non distruttivi.. http://www.sicilservicecnd.it/LIQUIDI%20PENETRANTI.htm guarda il link per darti un'idea... |
ciao a me ha lo stesso problema ,ho un ranch 2.0 hdi,si era rotta la vaschetta dell'acqua,ha perso l'acqua ma subito l'ho cambiata,come ho messo la vaschetta nuova perde acqua proprio dal tappo e butta l'acqua,come fa sforzo il motore dopo un centinaio di km arriva a minimo il livello dell'acqua... cosa puo essere??? la temperatura dell'acqua sta bene,non surriscalda...[:0]
ciolarocco ha scritto:
ciao a me ha lo stesso problema ,ho un ranch 2.0 hdi,si era rotta la vaschetta dell'acqua,ha perso l'acqua ma subito l'ho cambiata,come ho messo la vaschetta nuova perde acqua proprio dal tappo e butta l'acqua,come fa sforzo il motore dopo un centinaio di km arriva a minimo il livello dell'acqua... cosa puo essere??? la temperatura dell'acqua sta bene,non surriscalda...[:0] |
ho un altra testata del ranch,quindi il problrma e la testata,eppure va una bomba il motore,al fiat doblo 1.9 jtd se lo magna ..grazie mille