Ragazzi vorrei un consiglio fra i 2 motori qual'è il migliore? Non ho avuto modo di provare il multiair...ma è vero che i motori multiair danno problemi al modulo multiair? Per sostituire il modulo bisogna aprire solo il coperchio punterie oppure tutta la testata? Grazie mille in anticipo e tanti auguri a tutti
I problemi possono essere dovunque, e non sempre per questioni intrinseche, ovvero ad esempio la manutenzione carente, prima causa di rogne. Sono due cose completamente diverse, e la scelta è questione il più delle volte personale. Per la cronaca, mai sostituito un modulo multiair, ma diversi riparati; in sostanza succede che si può allentare il cilindro dove corre il pistone che pompa l'olio alle valvole, generando perdite e dunque insufficienti aperture delle valvole relative; del resto il modulo altro non è che un pezzo di alluminio in cui sono stati ricavati passaggi e camere per disaerare l'olio, è un attuatore elettrico che decide quando far passare l'olio alle valvole e quando invece scaricarlo.