FIAT ALFA LANCIA
1.3 multijet non ha compressione
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  • autoriparatore
    eudy  1
    03/05/2011 - 17:55

    hai sostituito anche i perni testa? nn vorrei che si fossero allungati e nn riescono a stringere fai sapere

  • non definito
    UTENTE  0
    03/05/2011 - 18:50

    Si li ho sostituiti e ho seguito correttamente la sequenza per il serraggio

  • autoriparatore
    canada57  0
    03/05/2011 - 18:54

    ciao non e' che rimangono troppo puntate le punterie idrauliche ?

  • non definito
    UTENTE  0
    03/05/2011 - 19:05

    Se hai fatto rettifica sedi senza accorciare gli steli valvola il problema potrebbe essere quello, olio di qualit‡ giusta?

  • non definito
    UTENTE  0
    03/05/2011 - 19:10

    Le sedi sono state rettificate e gli steli sono stati portati a misura. Olio Elf Solaris 5W-30

  • non definito
    UTENTE  0
    03/05/2011 - 19:15

    Se dopo un po che la lasci a riposo parte tranquillamente o gli steli non sono stati abbassati in giusta misura o punterie idrauliche che hanno problemi, sono originali?

  • autoriparatore
    sturaluce  0
    03/05/2011 - 19:16

    Quoto punterie idrauliche. Controlla pressione olio

  • non definito
    UTENTE  1
    03/05/2011 - 19:19

    Magari ti conviene mettere in fase di scoppio metti la prima fai tenere frenata soffia aria dalle buco candelette e cerca di capire se problema di tenuta valvole o fasce elestiche

  • non definito
    UTENTE  0
    03/05/2011 - 19:23

    Ho gi‡ effettuato la prova che ha suggerito Giovanni Giuseppe e la compressione tiene. Quindi non Ë un problema nË di tenuta valvole nË di fasce elastiche

  • non definito
    UTENTE  0
    03/05/2011 - 19:25

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Garage of Frank ha scritto: Ho gi‡ effettuato la prova che ha suggerito Giovanni Giuseppe e la compressione tiene. Quindi non Ë un problema nË di tenuta valvole nË di fasce elastiche </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> E allora come fa ad essere senza compressione?

  • autoriparatore
    bose  0
    03/05/2011 - 19:30

    sembra un problema di punterie.prima che non partisse piu' faceva rumori anormali?l'olio in testa arriva ed eventuale controllo di pressione.filtro olio Ë a posto?

  • non definito
    UTENTE  0
    03/05/2011 - 20:34

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Garage of Frank ha scritto: Ho gi‡ effettuato la prova che ha suggerito Giovanni Giuseppe e la compressione tiene. Quindi non Ë un problema nË di tenuta valvole nË di fasce elastiche </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> E allora come fa ad essere senza compressione? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Facendo girare con motorino d'avviamento la compressione non sale, ma facendo come ha detto giovanni giuseppe tiene. Il filtro dell'olio e l'olio sono appena stati sostituiti. Non ha mai fatto rumori anomali. Quando ho detto che non parte, volevo dire che bisogna insistere parecchio per farlo avviare oppure dargli un pÚ di etere e si avvia. una volta in moto Ë perfetto! Ma se spegni e vai per riavviare il motore stenta parecchio!