se il codice è p2197, io trovo sonda lambda polarizzata / bloccata magra, se invece hai solo il codice 2197 specifico smart mi da controllare componente Y94 ( valvola di regolazione della portata ) il cavo del segnale è interrotto, oppure sovraccarico termico della centralina di comando n3/9 ( centralina di comando cdi), che difetto fa questa car?
hai controllato l'attuatore della turbina?o anche il turbo stesso?i tubi di depressione che comandano la valvole..
booo....si e' fatto un po' troppo casino,passando da un sistema all'altro.
bisogna capire il codice come dice OMAC a quale sistema appartiene.
poi non supera i 3000 giri perche' e' in ricoveri?o non ne ha?
la pressione carburante a che picco arriva?
poi se ben ricordo se manca pressione al rail,la vettura si spegne.comunque non prenderla per buona e misura le pressioni di bassa e alta
guarda,rileggendo questo post,mi tiro fuori.
questo e' cambiare pezzi senza una base di diagnosi.
poi non si capisce da che parte e come avanzi nella diagnosi
scusa
specialmente le smart,nonostante sono a contatto dalla loro uscita,trovo ancora difficolta' a diagnosticarle.
e' indispensabile la sua diagnosi originale.ha bisogno di una miriade di adattamenti
buongiorno a tutti ho trovato il difetto cablaggio centralina urtava sul motore e a tagliato dei fili,
ripritino tutto e cosa succede adesso a un certo punto auto in moto tutto a posto,si spegne il quadro
strumenti e non si accende piu,NON C'E' LA FACCIO PIU.....AIUTATEMI
salve a tutti sono nuovo del forum
ho una smart 451 in officina che mi sta facendo impazzire ogni tanto, 3 volte su 10 accendendo la macchina e partendo la macchina va in recovery quindi non oltre i 3 mila giri. CODICE ERRORE P2197
UNITA DOSAGGIO CARBURANTE INTERRUZIONE DEL CAVO ( diagnosi bosch)
quando va in recovery l auto basta spegnere e riaccendere che la macchina torna ad andare bene senza fermarsi
mi potete aiutare grazie...