Buona sera a tutti,ho riparato a gennaio 2017 una jeep wrangler tj per rottura pompa benzina,e con spia motore accesa,sostituita la pompa benzina,attacco la diagnosi con esito CODICE GUASTO P0433 CIRCUITO A DELLA VALVOLA DI SPURGO DI CONTROLLO VAPORI, avviso la cliente ma non la vuole sostituire per il costo di 90 euro, la macchina continua regolarmente il suo percorso giornaliero per un paio di mesi con leggere irregolarita' ma tutto sommato va',ora a giugno vettura ferma per bloccaggio pompa benzina ( sostituita in garanzia ma la proprietaria' viaggiava molto a riserva),ora sostiuto tutto compreso la vavlovla di spurgo ma la macchina tarda per mettere in moto,e la spia motore non si reseta con la valvola nuova.Verificato il cablaggio che arriva dalla centralina risultato ok la corrente arriva alla valvola, ma non si azziona ,controllato tutti i tubi per verificare se ci sono varie perdite nell'impianto dal serbatoio alla valvola ,controllato canister,tubo aspirazione ecc...volevo sapere se qualcuno li e successo una cosa del genere,dato che queste vetture avevano problemi d'impianto elettrico.Grazie a tutti
Se la corrente arriva la valvola si deve azionare, il positivo è portato direttamente dal relé motore, il negativo è fornito dalla centralina sotto forma di impulsi di larghezza variabile (pwm) ed è questo che va testato partendo dalla presa centralina, e soprattutto la presenza di segnali elettrici corretti va misurata con il carico collegato.