intanto....per poter operare su contenitori in altissima pressione ci vorrebbe un patentino, ogni tanto capita che qualcuno si fa male seriamente; noi in officina abbiamo un collaboratore dotato di tale abilitazione.
Cmq: intendo dire che devi aver scaricato tutto il gas presente nel serbatoio, per farlo devi alimentare dodici volt la bobinetta presente sull'elettrovalvola, badando a non invertire polarità sennò la bobinetta si fotte; se la valvola non apre dovrai togliere il nucleo dalla valvola (ovviamente prima dovrai aver chiuso il rubinetto), quando riaprirai il rubinetto dovrai farlo al minimo dell'apertura perchè sennò scatta la protezione antifughe, cmq se scatta riarmi il dispositivo richiudendo il rubinetto e poi torni a riaprire.
Ovviamente l'intera operazione di svuotamento dovrà essere eseguita all'esterno con il serbatoio smontato dalla vettura, il metano libero pesa circa metà dell'aria libera quindi scappa immediatamente verso l'alto (non vale per il gpl).
Solo dopo aver fatto tutto ciò puoi togliere la valvola, operazione non semplice se non sei attrezzato dato che è bloccata a 270 Nm, NON USARE SAVVITATORE A IMPULSI
Quanto sopra per rispondere alla tua richiesta sulla sostituzione dell'intera valvola (piuttosto costosa peraltro), però aggiungo che la valvola può essere eventualmente parzialmente revisionata senza staccarla dal serbatoio.e senza svuotare niente, i ricambi per farlo sono forniti.