Salve a tutti vi scrivo da Treviso.
Ho acquistato una Espace del 2006 con il cambio automatico e mi da il seguente problema: avvia regolarmente e dopo aver percorso una decina di km perde potenza, quindi accosto, spengo il motore e riavvio poco dopo: tutto regolare prosegue perfettamente. Non fa nessun rumore, non bucia olio, non sale di temperatura. E' stato sostituito il debimetro e la batteria è nuova, come è nuovo il filtro dell'aria motore. Non si acende nessuna spia sul cruscotto tranne quella che indica che non funziona correttamente il sistema di rilevamento pressione pneumatici, in quanto non funziona il sensore ruota anteriore sinistra. Grazie a tutti coloro che vorranno darmi un consiglio. Ciao
Et voilà ecco l'elenco diagnostico:
grazie per quello che avete da suggerire, Enrico
Eccomi per gli ultimi aggiornamenti:
ieri l'elettrauto dopo aver rifatto il test (P0130) sostituisce una sonda che si trova nel fap, riprendo l'auto ed è sempre la stessa storia: percorro una ventina di km ed inizia a perdere potenza, non si spegne e non si accende nessuna spia/avviso ect, mi fermo, spengo tutto e dopo mezzominuto riaccendo e riparto ed è tutto okay.... secondo voi potrebbe esserci qualche attinenza al fatto che avviene più o meno quando entra in temperatura a regime? non varca nessun limite di temperatura ma mi sembra che il problema inizia a manifestarsi quando la temperatura è quella normale quiandi a metà lettore. Non so.... benvenute idee grazie
Nel dpf (non fap) non c'è alcuna sonda lambda, solo sonde di temperatura, la lambda è nel primo tratto di scarico a monte di catalizzatore e dpf. In ogni caso non è questo il motivo della perdita di potenza; rifare diagnosi per i nuovi codici guasto (visto il P2002, una misura semplice semplice del valore di pressione differenziale? Forse questo può essere una causa plausibile).
Dopo due settimane di elettrauto, reset di errori vari non se ne viene a capo. Adesso sul display dell'auto appare la scritta che c'è un problema con l'iniettori. L'auto si avvia e marcia tranquillamente e dopo circa 20 km va in recovery quindi taglio potenza. Mi fermo. Riaccendo e il problema "scompare". I tentantivi fatti sono stati vari adesso mi dicono che potrebbe essere ancora la valvola ERG già tempo fa smontata e pulita...
Forse a volte Omac, si incontrano presunti autoriparatori che si limitano a cancellare l'errore o altre volte ,i più zelanti ,si cimentano in sostituzioni a caso ( perchè a loro avviso lo ha suggerito il "dio tester")
Chi ha la sfortuna di imbattere in questi personaggi a volte è spinto a pensare alla rottamazione ....vagli a spiegare che ad essere rottamato dovrebbe essere un tale approccio ai guasti....