Buongiorno ragazzi, ho un problema che non riesco a risolvere su un Fiat Doblò 1.3 Multijet del 2011.
Veicolo con Fap eliminato (centralina e fisicamente) e turbina appena sostituita.
Dopo l'accensione il mezzo va bene per i primi 30 seconsi (prima, seconda, terza) dopo di che brusco calo di potenza ma senza alcuna spia imminente. Dopo qualche km accensione spia motore con relativo errore P0238 "Pressione Turbo".
P.s. oltre alla turbina, sostituito il convertitore pressione turbo che comanda tramite tubicino a depressione l'attuatore del turbo; pulito per bene il sensore di pressione turbo relativo ai collettori aspirazione. NON ripuliti e nemmeno smontati collettori aspirazione/valvola EGR.
Ho sentito in giro che dopo la sostituzione del turbo ci sono delle procedure da fare per calibrarlo, può essere?
Cosa mi consigliate? Grazie in anticipo.