UTENTE  0

ciao,mi ? capitato su vectra 20 tdi lo stesso problema,e in rettifica hanno dovuto lavorarci un po per toglierla,il cliente ha ammesso di aver camminato a lungo con la spia che lampeggiava e per fortuna ha pagato lui. In bocca al lupo delta giova67

UTENTE  0

proprio ieri su un 1.3 mjt amollando mi si e' rotto nella testata il perno che stringe il coperchio con assi a camme e poi tiene la staffa iniettori...il cliente mi ha detto "l'hai rotto tu? c... tuoi!"....oggi ho bucato e ci ho messo un elicoide... tutto dipende con chi hai a che fare!!! se ti capitano certi.....fa notte a parlare e spiegare...

motorino  0

ciao, capitato su fiat jtd 19 105 cv, il problema ? come dici tu, quando cammini per molto tempo con candeletta bruciata, questa si rigonfia e non ne esce pi?, bisogna smontare tutto e anche smontato neanche viene via facilmente. nel mio caso il cliente ha compreso la situazione, con manodopera scontata da parte nostra si ? accollato il resto delle spese e non l'ho perso come cliente. chi non ne vuol sapere e fa lo gnorri magari era stato pure avvisato da qualcun altro della possibilit? di una eventuale rottura della candeletta. ciao

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di delta ho cambiato le candelette su mercedes c 220, una di queste candelette si ? rotta, ed ? rimasto l'elettrodo dentro. spiegando la situazione al cliente di come ? successo,lui vorrebbe che sia io ad accollarmi le spese. io mi giustifico dicendo che non ne ho nessuna colpa se la candeletta si sia rotta visto che era marcia poteva essere mia colpa se invece rovinavo il filetto nell'avvitarla, ma dal momento che i filetti sono perfetti, non mi sento di avere nessuna mancanza. questo succede perch? le macchine non le portno in officina quando compaiano i difetti, quando la candeletta non funziona per tanto tempo, nell'elettrodo si formano delle incrostazioni, con il rigonfiamento dell'elettrodo stesso, per cui non riesce ad uscire dalla precamera causando la rottura. mi dispiace di quanto ? successo pero' mi rifiuto di essere responsabile dell'accaduto. cosa ne pensate? ciao a tuti delta </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> tu non centri nulla, per? dobbiamo spiegarlo prima al cliente certe cose [:)] ansservice

lulimax  0

io farei una cosa. visto che ti rende responsabile ed i colleghi ti confermano tutti che per causa di un rigonfiamento della stessa candeletta succede quello che ti ? successo,non lavorarci attorno pi? di tanto, ma smonta subitissimo la testata, senza discutere e con il sorriso sulle labbra , cos? da fargli capire che sei dispostissimo ad accollarti le spese in caso di responsabilit?,poi una volta smontata la testata lo chiami gli fai vedere la causa reale ,ed a maggiore forza lo porti in rettifica dove testimonieranno la tua tesi cos?' da avere una perizia di parte ed un testimone non interessato. a quel punto se ? bravo e buono paga e ti fa fare non solo la candeletta ma la testata. quindi hai risolto.se non paga foto della car, della testata, segno con punteruolo sulla testata in modo da renderla riconoscibile in futuro ,foto alla testata segnata, consegna del veicolo. e che vada da un altro, anche dalle temutissime concessionarie ,voglio vedere chi appoggier? la sua tesi.cerca di parlargli se possibile sempre con la presenza di una terza persona.ciao max.

elmecanic  0

Buongiorno Quoto Lulimax. Troppe volte i clienti pensano che noi siamo incopetenti e maldestri, mentre loro ( e le loro auto ) sono perfetti. Cos? non ?, e troppe volte per paura di perdere il cliente ci abbiamo rimesso di tasca nostra: prima si accertano le responsabilit?, e poi si capisce chi deve pagare. La gente deve capire che il nostro lavoro non ? facile, in una riparazione su un'autoveicolo con km o anni sulle spalle gli imprevisti possono succedere e che noi possiamo solo non essere maldestri ed essere professionali.

UTENTE  0

Anche a me e successo una volta, il cliente non ne voleva sapere di ragionare, ho riparato a spese mie e da allora prima di toccare le candelette di qualsiasi motore informo il cliente, mi faccio firmare una dicharazione che mi assolve da responsabilit? e vado avanti. altrimenti non faccio il lavoro.

riscpower  0

IL mio parere e' questo. Se il cliente e' un cliente fidato capira' la situazione, Se invece e' un piantagrane allora diventa difficoltoso. Ti posso solo dire che in mercedes in presenza di questo problema (candeletta bruciata) avvertono il cliente cosa potrebbe succedere nel tentativo di rimuoverla. Prospettando anche la necessita' di smontare la testata. Quindi in presenza di candelette bruciate e' megilo premettere per iscritto (carta canta) ogni eventuale imprevisto non imputabile a chi fa la riparazione. Potresti provare invece con questo articolo: http://www.pichler-werkzeug.com/pdf/002_e.pdf#search Uno fra i tanti per rimuovere queste candelette.

UTENTE  0

ciao a tutti,anche a noi capit? qualcosa di simile su un espae che entr? in officina con dei bilanceri rotti..nello sfilare una candelletta,questa si spez?,e abbiamo dovuto tirar giu motore e cambio per fare il lavoro..il cliente se ne ebbe molto male,e fecce delle storie per pagare.. Da quel giorno,come qualcuno ha gi? consigliato,mettiamo in preventivo questa s******,e facciamo firmare un foglio al cliente. sono cose che capitano e non ? colpa nostra. Io comunque incul...i anche i progettisti che mettono le candelette in certe posizioni..oltre che ad inchiodarsi,sono in posti s******ti

leocut1992  0

ciao delta, la tua unica responsabilit? ? quella di non aver avvisato il cliente sui rischi che si correvano per eseguire quel lavoro... se il cliente si appella a qst mancanza (se tu l'avessi avvisato, lui avrebbe potuto decidere di non eseguire il lavoro) ti tocca accollarti gli oneri... purtroppo ? cos? !! Leocut.1992

delta  0

grazie a tutti per la vostra soliedarieta' questo non mi era mai capitato,qualche volta ho detto al cliente di quello che potrebbe succedere, ma solo quando la machina era trascurata manomessa o altro questa invece ? nuova fiammante con il motore lucidissimo, non potevo mai pensare una cosa del genere ma ? possibile che non ci sia qualche legge che ci tutela contro questi eventi, contro chi non ci paga,contro chi ci fa le truffe, una volta c'era il diritto di ritenzione ,(se il cliente non pagava la macchina la potevi trattenere), oggi anche se sai che il cliente non paga, la macchina la devi consegnare lo stesso 4 anni fa avevo l'assicurazione contro la responsabilita' civile contro problemi che potrebbero succedere mentre lavori gia' pagavo da 3 anni 750 ? l'anno, mi succede un sinistro in officina, quindi ero tranquillo di avere le spalle coperte, NO!!! l'assicurazione ha trovato tanti capilli per non pagare, e non ha pagato, sempre e solo ingiustizie, a quel punto ho tolto l'assicurazione. comunque credo che il cliente in qualsiasi modo non verra' lo stesso grazie ancora a tutti delta

UTENTE