UTENTE  0

toyota yaris 1000 dell 99

salve a tutti! ho un problema sull a.c di quest'auto,in pratica quest'auto non lo montava di serie ma e stato montato successivamente da un ex istallatore.quando si va ad attivare il clima l'auto tende a morire. ho dato un occhiata all'impianto e ho notato che tutto l'impianto e originale della casa ma l'impianto elettrico e stato fatto artigianalmente pero senza toccare la centralina motore. se qualcuno mi potrebbe aiutare ve ne sarei grato magari con qualche schema anche della diavia penso che potrebbe andar bene. voi che ne pensate?

mtecnick  0

Ciao Lorenzo, se la vettura monta una Motronic 7.9.4 prova ad inviare sul pin nr. 28 (connettore a 52 pin) un negativo quando ? in funzione l'impianto A/C

burgiomotorsport  0

quoto tecnick, ma non capisco come mai hanno messo su un cablaggio artigianale!!!!! la centralina gestione motore deve sapere se il clima ? attivato o disattivato; nel primo caso regola il minimo in modo da non fare avere un calo eccessivo di giri. nel secondo resta invariata all'originale....

UTENTE  0

Burgiomotorsport. Lo vorrei sapere anch'io evidentemente il montatore che ha fatto il lavoro non si e impegnato più di tanto, pensa che va avanti così da 3 anni. Cmq oggi provo e vi faccio sapere. grazie tecnik

ansservice  0

Citazione:

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Messaggio inserito da M Tecnick
Ciao Lorenzo, se la vettura monta una Motronic 7.9.4 prova ad inviare sul pin nr. 28 (connettore a 52 pin) un negativo quando ? in funzione l'impianto A/C

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attento,devi prima essere sicuro sia una motronic, noi sulla yaris abbiamo visto poche volte la motronic, se non stai attento rovini tutto [:D][:)] se non ? motronic fai sapere ansservice

UTENTE  0

ansservice infatti non e una motronic, e una fujitsu i numeri che sono sulla centralina sono: 89661-52060 poi l'altro 201000-7210 il num motore e 1sz fe. se potete darmi un ulteriore dritta? vi ringrazio tanto!

mtecnick  0

Allora, non ? Motronic.... vediamo un p?. Di quella centralina Fujitsu ne esistono ben 5 varianti a seconda dell'allestimento della vettura. I collegamenti con la centralina clima dovrebbero essere sui pin nr. 10 e nr. 21 del connettore a 22 pin. Sicuramente uno dei due comunica alla ECU motore l'inserimento del compressore (segnale in) mentre l'altro (segnale out) esce dalla ECU motore per chiedere il disinnesto dell'elettromagnete alla centralina clima. Io procederei cos?: tira due fili in corrispondenza dei due pin e con una prova su strada individua il segnale out quando dai tutto gas sotto carico. In questo modo, per esclusione, l'altro filo ? quello che deve ricevere il segnale di clima inserito per la gestione del minimo. C'? qualcuno che concorda con me o ha ulteriori suggerimenti da dare a Lorenzo ?

UTENTE  0

ok tecnik ti faccio sapere...[:)]

motom121  0

Il pin del connettore D (22 pin) dovrebbe essere il 10 l'inserimento del clima ed il pin 21 l'innalzamento del minimo (che potrebbe essere gi? collegato al sensore di pressione del servosterzo).

UTENTE  0

tecnik il pin 10 mi da 11,5 v mentre il 21 niente. io penso che il pin 21 sia quello di entrata tu che ne dici? gli ho dato una massa ma niente....... se gli do una piu 12V brucio tutto? tu che dici?

UTENTE  0

no motom il 10 e il 21 sono liberi nel connettore