Ciao, non mi ? mai capitato ma l'errore si dovrebbe riferire ad una eccessiva differenza di pressione ingresso/uscita FAP. Del resto non credo ci sia alcun sensore velocit? turbina su questa vettura. prova a farti un giro lontano dal traffico.......... Facci sapere se e come risolvi. Ciao a tutti
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da vx110</i> motore 1900 16v motorizzazione fiat , sull'iniez. errore P1901, sensore giri turbina e vero? e mai capitato? come avete risolto? <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> non mi risulta esista questo guasto sulla saab, sei certo di entrare con sist dedicato in eobd cosa ti dice [:D][:)] ansservice
Il difetto ? inerente la plausibilit? tra il valore di pressione assoluta nel collettore di aspirazione e la pressione differenziale del FAP. Controllerei di conseguenza la plausibilit? del rilevamento della pressione differenziale del FAP -come giustamente gi? consigliato -(integrit? delle tubazioni, sensore) e che tutto sia in ordine anche in aspirazione (manicotti, EGR, sensore pressione sovralimentazione, ecc..) .