salve signori....ho una car di un cliente che in media ogni 2 anni va a due...quindi smonto centralina per farla riparare perk? a quanto pare ? un problema noto( in quanto saltano transistor e bus)e cambio bobina ogni volta...mi ? stato detto che sono le bobine a generare un segnale di disturbo che torna al comando della centralina e la mette fuori uso....che ne dite? posso fare qualche altra cosa o accorgimenti vari per evitare che succeda ancora? un cliente adesso ha la car in officina da me proprio per questo motivo....e gia ? la 3 volta...che fare?riparare sempre?grazie,speed
Messaggio di speedcontrol84
salve signori....ho una car di un cliente che in media ogni 2 anni va a due...quindi smonto centralina per farla riparare perkè a quanto pare è un problema noto( in quanto saltano transistor e bus)e cambio bobina ogni volta...mi è stato detto che sono le bobine a generare un segnale di disturbo che torna al comando della centralina e la mette fuori uso....che ne dite? posso fare qualche altra cosa o accorgimenti vari per evitare che succeda ancora? un cliente adesso ha la car in officina da me proprio per questo motivo....e gia è la 3 volta...che fare?riparare sempre?grazie,speed |
si parla di una ford fiesta 1,3 benzina del 99,mot j4c con centralinna ford eecv
ok provvedo nuovamente alla riparazione della stessa...nel caso vada male ne cercherò un'altra usata e la farò scodificare....grazie comunque a tutti...saluti,speed.....p.s. se qualcuno di voi a maggio andrà all'autopromotec mi farebbe piacere ci vedessimo in giro anche per qualche minuto con i colleghi autoriparatori....buon lavoro,mario
vi aggiorno, dopo l'ennesima riparazione (a quanto pare stavolta andata male) la car continua ad andare a due cilindri.....prima avevo cambiato bobina,ma poi facendo delle prove per vedere in entrata della bobina il comando mi sono accorto (senza oscilloscopio ma con un led oppure multimetro) che il pin 58 della centralina che comanda il cilindro 1/4 fornisce in uscita una lieve tensione di circa 300 mv con il multimetro mentre con il led lampeggia.....il piedino invece n 59 che in teoria dovrebbe fare il cilindro 2/3 nel primario della bobina è assente.....il riparatore della centralina ha cambiato i finali e dice che la centrale è buona,ma in realtà mi sento preso un po per fondelli perkè nn vedo nessun comando....che ne pensate se io prenda una centrale con stesso numero in autodemolizione e la faccio scodificare per poi montarla? la centralina è una EEC-V (RAFT XS6F-12A650-AKA).....saluti,mario
[:(] salve signori.....ancora non ho potuto trovare un kit completo in autodemolizione di centrale,blocchetto chiave con chiave e centralina code......mi dicono tutti i riparatori di centraline che questo tipo non si può scodificare quindi solo un'altra centralina senza tutto il kit non può andar bene.....in 14 autodemolizioni non c'era una car che potesse essere uguale e quelle due che c'erano erano senza chiavi del blocchetto.....ma si può essere così sfortunati? il cliente è fermo da 15 giorni e non riesco a venire a capo di tale situazione.....sto capendo che è arrivato al punto di scegliere se comprarne una nuova in ford oppure cambiare direttamente la car.....opinioni?grazie,speed
speedcontrol84 ha scritto:
[:(] salve signori.....ancora non ho potuto trovare un kit completo in autodemolizione di centrale,blocchetto chiave con chiave e centralina code......mi dicono tutti i riparatori di centraline che questo tipo non si può scodificare quindi solo un'altra centralina senza tutto il kit non può andar bene.....in 14 autodemolizioni non c'era una car che potesse essere uguale e quelle due che c'erano erano senza chiavi del blocchetto.....ma si può essere così sfortunati? il cliente è fermo da 15 giorni e non riesco a venire a capo di tale situazione.....sto capendo che è arrivato al punto di scegliere se comprarne una nuova in ford oppure cambiare direttamente la car.....opinioni?grazie,speed |
alla fine il cliente sapeva tutto ed era disposto a provare da un demolitore sperando che la cosa andasse bene...siccome non ho trovato nulla gli ho detto io di portarla in ford magari per vedere cosa gli avrebbero detto....e dunque dopo tanti viaggi gli hanno comunicato la stessa cosa che ho detto io...quindi centralina andata.....i costi esagerati di xxxx euro hanno convinto il cliente a cambiare car( anche se ci sono rimasto male) in quanto la car stessa non vale quella cifra.....che dire!!!!!grazie a tutti per la collaborazione....alla prossima[:)]...speed