Salve, qualche giorno addietro decisi di controllare la cinghia di distribuzione per verificarne il corretto funzionamento prima di intraprendere un viaggio medio-lungo. Ad auto spenta inserii la quarta, scesi di macchina e la spinsi con le mie mani (dunque non la trainai con un altro mezzo) per circa 2 metri all' indietro, come se l'auto proseguisse in retromarcia. Una volta finiti i controlli, accesi la macchina ( una ford fiesta 1200, 16 valvole del 1998) e subito mi accorsi che la frizione (a sistema idraulico) non staccava. E' allora impossibile a macchina in moto ingranare la prima. Controllando la vaschetta dell'olio poi, notai che questa era piena fino al limite massimo. Dunque: - ? possibile che sia entrata aria nel circuito della frizione idraulica (considerando anche quanto detto prima sulla vaschetta)? - ? possibile che effettuando la manovra di spinta all' indietro con la quarta marcia io abbia rotto la frizione? P.S. La frizione ? stata gia sostituita circa 6 anni fa. Vi ringrazio Diego
possibile rottura disco frizione, di solito quando cerchi di farla partire a strappo all'indietro cioe' con retromarcia e facile che si rompano le molle del parastrappi o addirittura escano dalla propria sede. ma la mia e' una supposizione per esserne certo si dovrebbe vedere di presenza, e difficile a distanza capire alla perfezione.
Ciao,allora direi o incollaggio del disco per motivi non inerenti alla manovra da te fatta(entrata di liquidi tra disco e volano)oppure come già detto da burgiomotorsport rottura di parti interne. Nel primo caso c'è una manovra che si potrebbe tentare ma ci vorrebbe spazio libero davanti e una certa dimestichezza alla guida in condizioni precarie.
Nel primo caso c'è una manovra che si potrebbe tentare ma ci vorrebbe spazio libero davanti e una certa dimestichezza alla guida in condizioni precarie. non ho capito quest' ultimo passaggio, cosa intendi? cosa dovrei fare, potresti indicarmi il procedimento? Ti ringrazio
Ciao,io te lo dico ma valuta tu se farlo in base alla zona circostante dove hai l'auto;in pratica è la manovra che io faccio di solito quando recupero veicoli con cavo frizione rotto:a motore spento inserisco la prima marcia,avvio il motore ma ATTENZIONE IN QUESTO MOMENTO L'AUTO SCATTERA'IN AVANTI SENZA UN TUO CONTROLLO DIRETTO in quanto la frizione non riesci a gestirla.Tu a questo punto dovrai provare a spingere ripetutamente la frizione diverse volte e se il difetto è dovuto all'incollaggio del disco dovrebbe riprendere a funzionare. Mi raccomando se vedi che nel giro di alcuni metri non ottieni il risultato DEVI ASSOLUTAMENTE SPEGNERE IL MOTORE CON LA CHIAVE D'ACCENSIONE altrimenti l'auto non si fermerà se non contro un'otacolo che incontrerai sul percorso. Io ti sconsiglio questa operazione che richiede una certa perizia ed esperienza,fai controllare il veicolo da un professionista,mi raccomando per la tua e altrui sicurezza.
[?][?][?][?][?][?][?][?][?] Non ho capito volevi controllare la distribuzione ?? come ??con quale tecnica ?? cosa c'entra la frizione .???? Il mio unico consiglio , credimi forse è la cosa più sensata , rivolgiti ad un autoriparatore , per la tua sicurezza e quella degli altri . Saluti MAXO.