Saluti a tutti, per cortesia, ho in off una Mondeo 1998 Turbodiesel 96 kw mot FMBA (inezione Delphi) con DTC P2338 - "limite raggiunto nel controllo battito cilindro 3" presente e incancellabile anche a motore spento, (non è possibile cancellare la memoria errori) mi sembra strano che centralina non lo cancelli anche a motore spento essendo un errore di ctrl battito, aveva perso la codifica di 2 iniettori (cil. 2 e 4) ma il ripristino non è servito a niente, l'errore rimane, che ne dite?
[quote="VinnyG":1ujwfl4p]questa dovrebbe mantare la centralina iniettori a parte sotto batteria, prova a aprire la scatola nera e vedi se tutti i pin sono integri, altrimenti prova con una usata (non serve codifica) basta solo ricodificare i soli iniettori[/quote:1ujwfl4p] Grazie VinnyG, faccio le verifiche che mi hai suggerito
inoltre per verificare che non sia proprio l'iniettore la causa del problema (test reflusso), spostalo e vedi se il dtc segue l'iniettore 3, potresti fare anche un reset dei parametri pcm per prova altrimenti non ti resta altro che sostituire il modulo icu degli iniettori e far fare aggiornamento o reflash pcm da autorizzato ford, di solito quando si riprogramma si rispetta questa sequenza icu, pcm, iniettori.
[quote="VinnyG":bn4y49yz]inoltre per verificare che non sia proprio l'iniettore la causa del problema (test reflusso), spostalo e vedi se il dtc segue l'iniettore 3, potresti fare anche un reset dei parametri pcm per prova altrimenti non ti resta altro che sostituire il modulo icu degli iniettori e far fare aggiornamento o reflash pcm da autorizzato ford, di solito quando si riprogramma si rispetta questa sequenza icu, pcm, iniettori.[/quote:bn4y49yz] Grazier ancora VinnyG, indicazioni precise e preziosissime grazie
purtroppo non ho potuto approfondire perchè il cliente ha optato per sostituire la vettura