CHRYSLER ,JEEP, DODGE
Jeep Patriot 2.0 crd p2563
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    morisuper  0
    03/11/2010 - 19:41
    Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    in officina la settimana scorsa mi entra una patriot 2.0 crd motore vw con l'errore <font color="red">p2563 circuito sensore posizione turbo</font id="red"> faccio alcune prove ,continuit? ,tubi depressione sembra tutto ok ,allora cerco il ricambio della westgate con cablaggio tre fili +tubo depressore , ma forniscono tutto il turbo ,vado a montarlo giro alcuni giorni e fa come prima ce cacchio faccio non so piu cosa fare ,qualcuno sa dirmi qualche dritta help!

  • non definito
    UTENTE  0
    04/11/2010 - 14:27

    Controlla se hai alimentazione al potenziometro e massa, il valore di risposta al minimo deve essere di ca 0,8/1,1V.... coincide?

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    marc1  0
    25/05/2012 - 09:04
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    morisuper, com'è andata poi? Ho lo stesso dtc con compass entrato stamene. Avevi risolto bene?

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    marc1  0
    25/05/2012 - 19:59
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    nel pomeriggio ho buttato un occhio veloce alla vettura. Addirittura spia olio, rumoracci vari. Controllo ditometrico alla girante turbina che ha un gioco discreto. Domattina la smonto, ho già visto che ci sarà da piangere.

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    granrisa35  0
    26/05/2012 - 10:28
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Togli la culla e collettore di scarico completo da sotto... non vedo altra via! Ci vuole tempo, ma non ci si lavora malissimo. :D

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    granrisa35  0
    26/05/2012 - 10:31
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Rettifico... ho visto solo ora che il tuo è un compass e non un patriot, quindi presumo sia 4x4... quindi stesso lavoro, ma ti tocca togliere anche semiassi, albero di trasmissione e riduttore.... coraggio....

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    marc1  0
    26/05/2012 - 10:59
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Mi sto prendendo una pausetta caffè proprio da questo lavoro :D Il difficile è stato fare passare il catalizzatore tenendo abbassata la slitta, hai ragione ci vuole tempo ma si fa bene. La parte di scarico della turbina, sempre ditometricamente è veramente a pezzi. Mi sembra davvero strano, i km ci sono ma il cliente è scrupoloso con la manutenzione. Non mi sembra ci siano casistiche così importanti su vw e la turbina mi sembra la solita. Intanto grazie

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    granrisa35  0
    26/05/2012 - 11:10
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Sinceramente turbine distrutte non ne ho mai trovate nemmeno io, magari rumorose si ma non a pezzi. In un anno e mezzo che faccio jeep ne ho cambiate solo due, e per altre ragioni, quindi penso la tua sia un caso a se e non un difetto ricorrente. Una curiosità, quando dici che hai abbassato la slitta per far passare il cat, intendi il telaio/culla dove sono attaccati i bracci sospensione? Io sinceramente la tolgo direttamente (lasciando la scatola dello sterzo legata in alto), ci metto forse una mezz'oretta/quaranta minuti in più, ma ci si lavora tanto meglio! Ma se mi dici che si fa bene lo stesso, magari la prossima volta provo!

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    marc1