Dopo quasi 6 anni di onorato servizio, il cambio della mia Micra automatica, 1.2 jive, ha deciso di mollarmi. I sintomi sono i seguenti: 1) in D il motore gira a vuoto e la I marcia sembra non "attaccare" (come se la frizione slittasse in una auto con cambio manuale); 2) premendo molto leggermente il pedale dell'acceleratore la situazione migliora, ovvero, l'auto si muove ma non inserisce la seconda a meno di non trovarsi in un falso piano in discesa; 3) se si riesce a farla muovere, non appena si tenti di accelerare ulteriormente, si ricomincia ad accorgersi che il motore gira rapidamente ma "slitta" e sembra sia in N; 4) il cambio si comporta molto meglio se posiziono la leva su 2 o su 1 e anche la retro funziona piuttosto bene; 5) il mattino successivo, con motore freddo, il cambio si comporta moooooolto meglio: sembra tornato normale. Ho portato la Micra, per mezzo di carro attrezzi (sul quale è salita autonomamente!!) all'assistenza Nissan che dopo essersela tenuta un'intera giornata mi ha comunicato che dovranno sostituire l'intero cambio. Dopo le mie titubanze hanno aggiunto che effettueranno ulteriori controlli (aggiungendo che il blocco cambio non è stato neanche tirato giù) e mi sapranno precisare meglio. Un amico meccanico (generico), dopo aver descritto i sintomi, mi ha detto:"nel 90% dei casi si tratta del filtro dell'olio del cambio. Si sostituisce o si pulisce e il gioco è fatto". Qualcuno sa spiegarmi di più? Grazie