Salve ho soccorso un vw Caddy mentre stava percorrendo si e spento in marcia rimasto senza metano(doveva esaurire il metano perche prossimo alla revisione bombole) quindi nel momento che e passato a benzina si e spento. in diagnosi aveva errore sensore giri, forse la memorizzato perche sono stati fatti vari tentativi di avviamento comunque lo sostituito, corrente alle candele arriva, ho smontato il flauto con iniettori in avviamento gli iniettori buttono benzina pero non in modo vaporizzata un po a getto, per questo vorrei a provare sostituire iniettori pero non mi convince il fatto che in avviamento non faccia neanche uno scoppio. vorrei provare la pressione benzina (anche se a occhio ho visto che c e ) a quanti bar deve essere? la mia banca dati non lo riporta. ultima cosa con l etere si accende dopo averlo bruciato si spegne, qualcuno puo aiutarmi grazie
se non ricordo male questo sistema normalmente fa l'avviamento direttamente a gas, quindi un eventuale problema sulla modalità benzina si presenta solo quando resti senza metano...cinforme; Per la pressione benzina dovrei guardare qualche banca, ma solitamente nei moderni sistemi iniezione nel collettore "returnless" siamo intorno a 5 bar, Ovviamente dagli iniettori non deve uscire vapore di benzina, basta che sia nebulizzata, in ogni caso se abbiamo alimentazione, candele e fase qualche segno di vita dovrebbe darlo anche in presenza di eventuale problema di iniezione.........verificato che il liquido che esce dagli iniettori sia veramente benzina r?
Allora ho svuotato il serbatoio c era benzina vecchia ho messo benzina nuova ma nessun scoppio in avviamento, la pressione benzina in avviamento e 4 bar, alla fine ho messo il metano ed e partita subito, per ora ho consegnato la macchina... mi rimane il dubbio sugli iniettori che non nebulizzavano bene, non gli ho cambiati perche ho visto che tutti 4 buttavono e uno scoppio lo doveva fare. grazie