Vario per Seat significa station wagon o familiare che dir si voglia, con questo motore potrei supporre che sia una Cordoba. Sbaglio o questa vettura dispone del cosiddetto bulbo avvitato al radiatore che comanda direttamente la ventola, sia ad una velocità, sia a due se dotata di climatizzatore? Se poi dotata di climatizzatore funzionante, basta accenderlo per avere l'attivazione ventilatore al raggiungimento del valore pressione refrigerante previsto.
No, il clima funzionante avrebbe ridotto le casistiche per il guasto. Al bulbo arriva la tensione batteria?, il termostato apre o avendo sfondato l'appoggio del puntale non fa più passare acqua calda al radiatore? La ventola è stata provata direttamente? Fusibili sopra la batteria?