Buongiorno a tutti. Mi è arrivata questa macchina con il classico rumore di puleggia albero motore rotta.Su queste auto ho sempre fatto le distribuzioni, ossia la parte interessata dalla cinghia dentata,ma non ho mai toccato la parte sottostante che è a catena.Prima di intervenire avrei bisogno di sapere se allentando detta puleggia il motore va fuori fase o si puo procedere tranquillamente? Grazie infinite
La versione di cui parlo io ha una sola vite centrale (filetto normale).La fasatura è assicurata dalla spina (a patto che non si rompa). Io personalmente le ho sempre svitate ed avvitate con la pistola. Comunque se hai dubbi puoi controllare la fasatura prima e dopo l'intervento
Metti l'attrezzo per bloccare l'arbero motore se non vuoi rischiare niente, l'ingranaggio albero motore gira libero non ha chiavetta..
Buonasera a tutti. Caso risolto. Dopo aver smontato l'unico bullone centrale che fissa la puleggia ed aver estratto quest ultima,nel foro si nota la spina elastica che dovrebbe tenere l'albero in fase come suggerito da danieli .Il mio ricambista mi ha inviato delle foto a telaio, dell'albero motore dove si nota chiaramente che questo ha la scanalatura con relativa chiavetta. Io non ho notato niente di simile . Ormai la focus l'ho già consegnata ed è tutto ok. Ringrazio tutti gli intervenuti e tutto lo staff .Spero l'argomento possa tornare utile a qualcuno in questo meraviglioso forum.Buona serata